得益于造船业超级周期的到来，HD韩国造船海洋终于在时隔3年之后再次盈利。1月23日，HD韩国造船海洋发布2023年业绩预告，该公司全年实现营业收入21 2962万亿韩元（约合159 2亿美元），同比增长23 1%；实现营业利润2823亿韩元（约合2 1亿美元），成功扭亏为盈。

得益于造船业超级周期的到来，HD韩国造船海洋终于在时隔3年之后再次盈利。1月23日，HD韩国造船海洋发布2023年业绩预告，该公司全年实现营业收入21 2962万亿韩元（约合159 2亿美元），同比增长23 1%；实现营业利润2823亿韩元（约合2 1亿美元），成功扭亏为盈。

1月4日，慧洋海运公布2023年12月合并营收新台币17 66亿元（约合人民币4 04亿元），年增17 72%；营业利益为新台币6 79亿元（约合人民币1 55亿元），年增128 1%，营业利益率38%；单月税前盈余新台币10 15亿元（约合人民币2 32亿元）。

韩国蔚山市政府1月2日表示，从今年开始将进一步加大对地区中小船舶企业的支持力度，计划将造船业预付款保函（RG）特例担保制度的担保额度从目前的每家企业2亿韩元（约合15 3万美元）上调到3亿韩元（约合23万美元）。

韩国蔚山市政府1月2日表示，从今年开始将进一步加大对地区中小船舶企业的支持力度，计划将造船业预付款保函（RG）特例担保制度的担保额度从目前的每家企业2亿韩元（约合15 3万美元）上调到3亿韩元（约合23万美元）。

截至12月19日，韩国三大船企HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋2023年的接单金额分别为223亿美元（约合1592 6亿元人民币）、66亿美元（约合471 4亿元人民币）、30亿美元（约合214 3亿元人民币），接单达成率分别为142%、69%、43%，仅HD韩国造船海洋完成年初制定的接单目标。

截至12月19日，韩国三大船企HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋2023年的接单金额分别为223亿美元（约合1592 6亿元人民币）、66亿美元（约合471 4亿元人民币）、30亿美元（约合214 3亿元人民币），接单达成率分别为142%、69%、43%，仅HD韩国造船海洋完成年初制定的接单目标。

11月21日，韩华海洋（原大宇造船）宣布完成1 5万亿韩元（约合11 63亿美元）的有偿增资计划，最终认购率达到135 32%，大获成功。其中的7800亿韩元（约合6亿美元）将投资到其位于庆尚南道巨济市的玉浦造船厂的改造扩建和研发领域，投资期限为2024年1月到2026年12月，为期3年。

11月20日，韩国中型船企HJ重工（原韩进重工）表示，截至目前公司手持订单金额突破了7 4万亿韩元（约合57亿美元），其中新造船订单金额约2 4万亿韩元（约合18 5亿美元），已经确保了未来4年的工作量。

11月14日，韩国KSS海运（KSS Line）发布今年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入3447亿韩元（约合2 66亿美元），同比增长6 2%；实现营业利润666亿韩元（约合5130万美元），同比增长38 3%。

11月9日，裕民航运公布三季度财报，当季营收新台币39 01亿元（约合人民币8 80亿元），同比去年下降5 2%，季度环比增长6 9%，税后净利润新台币7 64亿元（约合人民币1 72亿元），同比下降58 4%，季度环比增长27 8%。

韩华海洋11月13日宣布，随着近期公司有偿增资扩股方案及新股发行价的最终确定，已将今年8月发布的海上风电综合解决方案相关投资从2000亿韩元（约合1 5亿美元）增加到3000亿韩元（约合2 25亿美元）。

11月10日，韩国最大海运公司HMM发布今年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入21266亿韩元（约合16 17亿美元），同比下降58 4%；实现营业利润758亿韩元（约合5763万美元），同比下降97 1%；实现当期净利润954亿韩元（约合7253万美元），同比下降96 4%。第三季度营业利润率为

11月8日，长荣海运公布财报，10月单月营收新台币233 64亿元（约合人民币52 64亿元），环比下跌4 57%，同比跌幅为48 82%；前10月累计营收为新台币2303 88亿元（约合人民币519 06亿元），同比下跌59%。

11月10日，韩国泛洋海运(Pan Ocean) 发布今年第三季度业绩报告，实现营业收入11116亿韩元（约合8 45亿美元），同比下降39 5%；实现营业利润795亿韩元（约合6040万美元），同比下降64 6%；当期净利润为245亿韩元（约合1860万美元），同比下降85 3%。

11月3日，慧洋海运发布财报，10月合并营收新台币16 18亿元（约合人民币3 68亿元），月增23 97%，同比下降17 91%。10月自结营业利润新台币4 32亿元（约合人民币0 98亿元），同比下降39 33%；税前盈余新台币2 64亿元（约合人民币0 60亿元），同比下降56 76%。

韩国三大船企财报显示，今年第三季度，韩国造船海洋实现营业收入5 0112万亿韩元（约合270 4亿元人民币）、营业利润690亿韩元（约合3 7亿元人民币），连续两个季度保持盈利；韩华海洋实现营业收入1 9169万亿韩元（约合103 4亿元人民币）、营业利润741亿韩元

韩国三大船企财报显示，今年第三季度，韩国造船海洋实现营业收入5 0112万亿韩元（约合270 4亿元人民币）、营业利润690亿韩元（约合3 7亿元人民币），连续两个季度保持盈利；韩华海洋实现营业收入1 9169万亿韩元（约合103 4亿元人民币）、营业利润741亿韩元

10月27日，三星重工发布今年第三季度业绩报告，报告显示，该公司实现营业收入2 0255万亿韩元（约合14 9亿美元），环比第二季度的1 9457万亿韩元增长4%；实现营业利润达到758亿韩元（约合5593万美元），环比第二季度的589亿韩元增长29%，不仅连续三个季度实现盈利

克拉克森统计数据显示，今年1-8月，韩国承接新船订单161艘、212亿美元（约合1487 4亿元人民币）,来自日本船东的订单共计33艘、46亿美元（约合322 7亿元人民币），按金额计占比22%，名列首位；来自希腊船东的订单共计26艘、39亿美元（约合273 6亿元人民币）