12月1日，中国船舶集团七〇四所和中船动力（集团）有限公司签署合作协议。

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋10月28日发布公告称，该公司今年第三季度完成销售额35579亿韩元（约合30 36亿美元），同比增长2 8%；实现营业利润1417亿韩元（约合1 21亿美元），同比增长248 2%。与第二季度相比，尽管销售额减少了6 3%，但营业利润已转

10月28日，现代尾浦造船与韩国海运企业南星海运(Namsung Shipping)签订了2艘2500TEU级集装箱船的建造合同，单船造价为481亿韩元（约合4100万美元），2艘船的合同总价格为962亿韩元（约合8200万美元），计划在2023年底前交付。

韩国中型航运企业KSS海运（KSS Line）10月28日发布公告称，该公司今年第三季度实现销售收入867亿韩元（约合7421万美元），同比增长51 09%；实现营业利润194亿韩元（约合1660万美元），同比增长50 79%；实现净利润221亿韩元（约合1892万美元），同比增长190 41%。

在2021北京国际风能大会暨展览会上，中国中车重磅发布了5.XMWD175、6.XMWD185和7.XMWD195机组，中车风电整机“箕星”平台系列化产品、7.XMW陆上大功率风力…

10月18日，现代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 与希腊船东Empire Chemical Tankers签订了4+2艘5万载重吨级MR型成品油船的建造合同，单船造价约为453亿韩元（约合3833万美元），包括备选订单在内的合同总金额约2718亿韩元（约合2 3亿美元），这批新船

韩进重工9月10日宣布，该公司与韩国负责采购事务的政府部门——韩国调达厅(采购厅) 签订了3艘1900吨级混合动力（Hybrid）国家渔业指导船的建造合同。据悉，该型船的单船造价为304亿韩元（约合2600万美元），3艘船的合同总金额达到912亿韩元（约合7800万美元），相当于韩进重

万海航运近日披露，8月份公司营收246.63亿元新台币（约合人民币57.45亿元），年增278.70%、月增21.49%。累计前8个月营收年增180.77%至新台币1315.96亿元（约合人民币306.55亿元）。

中国航运公司（中航）近期发布财报，今年7月合并营收新台币3亿元（约合人民币0 70亿元），年增11 36%；税后亏损新台币1 44亿元（约合人民币0 34亿元），年减 7

9月3日，慧洋海运公告称，8月营收达新台币17.08亿元（约合人民币3.99亿元），年增58.39%；营业利益新台币7.89亿元（约合人民币1.84亿元）

STX重工9月1日发布公告称，该公司与大鲜造船签订了2份船用发动机供应合同，其中一份合同金额为232亿韩元（约合2002万美元）、一份合同金额为124亿韩元（约合1070万美元），合计合同金额达356亿韩元（约合3072万美元），占2020年STX重工销售额的14 4%。

连续15个季度陷入亏损的三星重工继实施5比1的无偿减资方案之后，开始着手实施约12375亿韩元（约合10 65亿美元）的有偿增资。这一金额比该公司此前通过的1万亿韩元（约合8 61亿美元）的有偿增资方案增加了超过2万亿韩元。

8月12日，韩国航运公司泛洋海运(Pan Ocean)发布了今年第二季度业绩公告，该公司第二季度完成销售额11299亿韩元（约合9 8亿美元），同比增长65 3%；实现营业利润1120亿韩元（约合9700万美元），同比增长74 3%。

8月4日，慧洋海运发布公告，7月合并营收为新台币16.75亿元（约合人民币3.90亿元），单月增长率11%；7月单月营业利益新台币7.43亿元（约合人民币1.73亿元

2021年8月6日，大船集团与中国科学院大连化学物理研究所（简称：大连化物所）、中国船舶集团风电发展有限公司（简称：中船风电）、国创氢能科技有限公司（简称：国创氢

6月3日，慧洋海运发布5月份财报，5月合并营收达14.58亿元新台币（约合人民币3.36亿元），税前利润新台币4.49亿元（约合人民币1.04亿元）。累计前5

为巩固韩国第一造船海洋产业强国的地位，庆尚南道发布了地区造船产业“活力对策”，将在2027年年底前投入总额达21757万亿韩元（约合19 5亿美元）的资金培育发展造船产业。庆尚南道预测，通过这一“活力对策”，地区造船业的营业收入将从2019年的18 5万亿韩元（约合164亿美元

5月17日，大宇造船发布今年第一季度业绩报告。报告显示，该公司第一季度实现营业收入为11018亿韩元（约合9 79亿美元），同比减少43 7%；营业亏损额达2129亿韩元（约合1 89亿美元），同比转为亏损；当期净亏损为2347亿韩元（约合2 08亿美元）。

5月14日，HMM（前现代商船）发布了今年第一季度业绩报告，该公司实现营业利润为10193亿韩元（约合9 05亿美元），创下历史同期最高纪录，同时也超过了去年全年9808亿韩元(约合8 75亿美元)的营业利润。

近日，韩国造船海洋、三星重工先后披露一季度经营业绩，两家船企营收和利润同比均出现明显下滑。具体来看，韩国造船海洋期内实现营业收入36815亿韩元（约合212.4亿人民币），同比减少6.7%；实现营业利润675亿韩元（约合3.9亿人民币），同比减少44.5%；