[搜船网 搜船资讯] 核心提示：11月21日，韩华海洋（原大宇造船）宣布完成1 5万亿韩元（约合11 63亿美元）的有偿增资计划，最终认购率达到135 32%，大获成功。其中的7800亿韩元（约合6亿美元）将投资到其位于庆尚南道巨济市的玉浦造船厂的改造扩建和研发领域，投资期限为2024年1月到2026年12月，为期3年。
11月21日，韩华海洋（原大宇造船）宣布完成1.5万亿韩元（约合11.63亿美元）的有偿增资计划，最终认购率达到135.32%，大获成功。
其中的7800亿韩元（约合6亿美元）将投资到其位于庆尚南道巨济市的玉浦造船厂的改造扩建和研发领域，投资期限为2024年1月到2026年12月，为期3年。
韩华海洋计划通过大规模投资玉浦造船厂，创造可持续的经营环境，确保未来增长动力，为地区经济发展、扩大就业铺平道路。
玉浦造船厂1973年开工建设，占地面积约430万平方米，是全球最大的船厂之一。
有偿增资是指公司在需要资金时重新发行股票，出售该股票，增加资本金。
韩华海洋本次有偿增资获得的资金中，超过一半将用于玉浦造船厂的改造扩建和研发投资。
剩余的7200亿韩元资金，计划分别投资以下领域：
一是投资1500亿韩元（约合1.16亿美元）用于军用舰艇建造专业设施的新建以及海外生产基地的建设，此举旨在为承接韩国型新一代驱逐舰(KDDX)项目和扩大国内外舰艇接单做好准备。
二是投资3200亿韩元（约合4.8亿美元）新建用于生产氨、甲醇、氢燃料等新一代环保动力系统的工厂。
三是投资1000亿韩元（约合7750万美元）构建基于自动化技术的智能船厂，在提高安全生产水平的同时，有效应对韩国人口结构变化导致的熟练劳动力减少的问题。
具体而言，韩华海洋计划通过机器人等自动化技术的应用提高生产效率，通过智能工厂建设和物流自动化技术的应用，将玉浦造船厂转型为基于大数据的巨型智能船厂。
四是投资1450亿韩元（约合1.12亿美元）用于持续的研发。
其中，投资621亿韩元（约合4800万美元）用于新一代舰艇和无人舰艇系统研究，投资828亿韩元（约合6400万美元）用于自主航行和网络安全解决方案等智能船舶技术开发。
此外，韩华海洋此前在11月13日宣布，将今年8月发布的海上风电综合解决方案相关投资从2000亿韩元（约合1.5亿美元）增加到3000亿韩元（约合2.25亿美元），计划通过扩大海上风电业务投资，正式进军全球海上风电市场，并以此为中心培育和拓展海洋可再生能源价值链，确保未来增长动力。
今年8月，韩华海洋提出了“2040愿景”，计划到2040年实现“营业收入30万亿韩元、营业利润5万亿韩元”，跃升为主导未来海洋产业模式的“全球海洋解决方案供应商(Global Ocean Solution Provider)”的战略目标。
韩华海洋相关人士表示：“将通过大规模投资确保未来增长动力，创造可持续的经营环境，与地区一起实现共赢发展。
”
韩华海洋代表理事权赫雄表示：“通过此次大规模投资，公司将最大化地增强超越造船业的本质竞争力，通过未来海洋产业的模式转换，发展成为针对全世界面临的安全和气候危机提出解决方案的全球性创新企业。
”
2022年，韩华海洋实现营业收入4.8602万亿韩元（约合37.48亿美元），营业亏损达到1.6135万亿韩元（约合12.44亿美元），当期净亏损达到1.7448万亿韩元（约合13.46亿美元），连续两年成为韩国三大船企中亏损最严重的企业。
按照该公司的2040年战略目标，营业收入将超过2022年度的6倍以上，营业利润率更是将超过16%。
韩国业界人士表示，随着韩华海洋已经确保了今后三年的订单量，且高船价订单的比重越来越大，因此该公司整体业绩将从2023年开始迎来好转，并从2024年进入大周期。
特别是被韩华集团收购后，其主力船舶产品可以与韩华集团其他军工业务产生协同效应，加快推动营业收入的增长以及经济效益的好转。
据统计，韩华海洋在2021年和2022年连续2年超额完成了全年接单目标，且接单金额均超过了100亿美元；今年以来累计接单金额已达21.65亿美元。
截至目前，韩华海洋手持订单金额达到约40万亿韩元（约合300亿美元），满足今后3年以上的造船工作量需要。
特别是这些手持订单中，收益性最高的LNG船订单金额就达到约20万亿韩元（约合150亿美元），这将对今后增加营业收入以及改善收益性起到积极作用。
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