民营船企需要政策帮扶和公平对待日前，长航重工青山船厂在交付完最后3艘船之后将确定退出造船业。面临船市低迷、订单枯竭以及造修船资源的整合，长航重工青山船厂主动选择“退出造船、转型改制”。一个有着60多年历史的国有船企都无法在造船市场立足，民营船企恐怕过得更苦。就在不久前，年产值高达百亿的扬州大洋造船有...

城市的发展是有模式的：大多数城市都围绕工业兴起，取得成功后，房价上涨，规模较大的工业生产活动被迫迁至城市边缘，而小作坊仍散布在城市各个角落，构成一个复杂的网络。（题图为纽约布鲁克林区的一个绿色制造业企业）但如果制造业彻底消失会怎样？如果伦敦房价持续高企，且继续奉行优先发展住房的城市规划，那么它会成为...

由于市场需求大幅萎缩，产能严重过剩，企业接单量大幅下滑，我国部分船舶动力机电企业大力开展非船装备制造业务，以弥补主业不足导致的订单缺口。然而，由于市场竞争异常激烈，船配企业发展相关多元产业的道路充满了风险与挑战。钢板等原材料成本一路高涨，后续订单量少、价低，应收账款和货款“两金”占用居高不下，合同付...

由于市场需求大幅萎缩，产能严重过剩，企业接单量大幅下滑，我国部分船舶动力机电企业大力开展非船装备制造业务，以弥补主业不足导致的订单缺口。然而，由于市场竞争异常激烈，船配企业发展相关多元产业的道路充满了风险与挑战。钢板等原材料成本一路高涨，后续订单量少、价低，应收账款和货款“两金&rdqu...

由于市场需求大幅萎缩，产能严重过剩，企业接单量大幅下滑，我国部分船舶动力机电企业大力开展非船装备制造业务，以弥补主业不足导致的订单缺口。然而，由于市场竞争异常激烈，船配企业发展相关多元产业的道路充满了风险与挑战。钢板等原材料成本一路高涨，后续订单量少、价低，应收账款和货款“两金&rdqu...

当前，航运市场供需失衡状况有所改善，新船订单开始回升。但对于船厂而言，生存依然是第一要义在经历了非常困难的十年后，航运市场供需失衡状况有所改善，新船订单开始回升。根据独立研究和咨询公司Maritime Strategies International（MSI）统计，全球船厂仍然面临订单不足的局面，依...

当前，航运市场供需失衡状况有所改善，新船订单开始回升。但对于船厂而言，生存依然是第一要义。　　在经历了非常困难的十年后，航运市场供需失衡状况有所改善，新船订单开始回升。根据独立研究和咨询公司Maritime Strategies International（MSI）统计，全球船厂仍然面临订单不足的局

海工辅助船的船队规模在近些年的增长十分可观。随着船队的增长，新兴船东涌入市场，海工辅助船船队分布也变得分散。然而，当前市场的衰退导致需求萎缩，给船东们带来了相当大的压力。较低的收益水平导致船东面临财务困难，不过同时这也可能为重新整合海工辅助船市场创造有利

2016年6月，当记者来到上海某知名海工装备制造企业采访时，看到该公司码头停靠着8座自升式钻井平台和数艘平台供应船（PSV）。“对外，我们都说这些平台还在调试。其实，早已完全具备交付条件。”该公司工作人员私下告诉记者。像这家公司一样，遭遇众多装备无法交付的船企并不在少数。据业内一份初步统计，截至去年...

作为全球最大的造船国，中国造船行业只是全球船市低迷的缩影。2008年国际金融危机爆发后，全球造船市场就进入持续下行周期。与2006-2010年相比，全球船舶市场在2011-2015年的年均成交量下滑了近四成。 来源：界面新闻...

研调机构预测，2016 年亏损难止的韩国造船业，到了2017 年惨淡的状况也不会有所改善，而韩国的「灾情」恐怕不只如此，根据南韩工商总会（Korea Chamber of Commerce and Industry ）的调查，超过9 成受访的经济、财经专家认为，2017 年韩国企业的销售额将与去年维...