在当下市场不确定性因素加大、行情波动频繁的大环境下，船公司与货主一致认为，形式多样的行业整合将是目前集装箱船公司唯一可行的生存之道。　　达飞轮船资深副总裁Jean-Philippe Thenoz在一家行业公会发表言论称，目前情形之下，即使是行业巨擘也无法凭一己之力投资建造足够多的集装箱船以满足货主需...

法国巴黎海运咨询公司Alphaliner昨日发表最新周报称，面对收益持续下滑，日本三家航运公司──商船三井、日本邮船和川崎汽船酝酿合并旗下集装箱运输部门。若三并一成事的话，日本船公司作为单一个体，将成为全球第四大集装箱运输体。目前三家公司在全球国际班轮市场的份额各自占2.2%至2.8%；若合并，三家...

4月12日，市发改委召开上海国际航运中心建设座谈会，中远、中海、港务集团、人保集团、海仲、航交所、航运经纪人俱乐部等单位出席。俱乐部秘书长刘巽良在会上就航运经纪人、新造船价格指数、船用保税油市场开放等问题作了发言，现将刘巽良关于航运经纪人的发言摘录于下：一、实体经纪人合法化2009年4月19号文件发...

在当下市场不确定性因素加大、行情波动频繁的大环境下，船公司与货主一致认为，形式多样的行业整合将是目前集装箱船公司唯一可行的生存之道。　　达飞轮船资深副总裁Jean-Philippe Thenoz在一家行业公会发表言论称，目前情形之下，即使是行业巨擘也无法凭一己之力投资建造足够多的集装箱船以满足货主需...

摩根大通（JP Morgan）分析师Sokje Lee日前表示，鉴于高能效设计船能带来的好处，“是否拥有高能效船已经不是选择的问题，而是关乎企业能否生存的问题”。摩根大通认为，高能效新船的真正价值在于经济性，其次才是环保方面的表现，Scorpio Tankers最近取得的成功...

航运业的亏损在不断加剧，其中，不少企业不得已“断臂求生”。 　　深陷亏损泥潭的中国远洋就选择用变卖资产的方式保其继续留在资本市场。中国远洋日前公告称，公司相关会议审议通过青岛远洋资产管理有限公司81%股权以及上海天宏力资产管理有限公司81%股权两项转让交易，交易业已完成，产生的36.78亿元收益将纳...

据最新数据显示，10月列入统计的86家重点大中型钢铁企业实现利润总额17.16亿元人民币，环比锐减15.5亿元人民币或下降47.46%，结束了连续三月(7—9月)利润逐月增长的势头。钢企利润锐减，最主要原因是钢价不争气，那么在2013年仅有的20天时间内，钢市又将如何演绎呢?我们就从几个重点因素分析...

在航运业全业亏损，各大航运公司因运力过剩纷纷卖船求生的当口，中海发展居然要花近百亿逆市造船，一时引来各种非议。

据《新闻晚报》报道，节后A股开市的第一天，中海发展发布公告称，公司六家间接附属公司于4月28日与独立第三方沪东中华造船（集团）有限公司及中国船舶工业贸易公司签约建造六艘17.4万立方米LNG船舶，六艘船总造价约为12.6亿美元，加上融资成本，预期项目总成本约为15.1亿美元，折合人民币93.6亿元。...

中远的股价走势，真实的反映出了这个央企5年来的经营状况，也真实地折射出目前国内航运业的生存现状。

2013年船配业发展预测——产能过剩压力犹存，需求层次高端化；技术经营创新加速，实力企业将胜出；配合船企转型升级，有望保国内市场

关乎企业能否生存的问题

SLS造船生存能力受质疑

中国船舶行业面临生存困境

本三家航运公司──商船三井、日本邮船和川崎汽船酝酿合并旗下集装箱运输部门

法国巴黎海运咨询公司Alphaliner昨日发表最新周报称，面对收益持续下滑，日本三家航运公司──商船三井、日本邮船和川崎汽船酝酿合并旗下集装箱运输部门。若三并一成事的话，日本船公司作为单一个体，将成为全球第四大集装箱运输体。目前三家公司在全球国际班轮市场的份额各自占2.2%至2.8%；若合并，三家...

船舶行业生存压力大增

港口转型影响货船业生存

香港维多利亚海港转型昨日再得到佐证，观塘及茶果岭公众货物装卸区同一时间被取消，东九龙区沿岸海域供货物处理的水位或码头成为历史陈迹。香港货船业总商会今日将联同23家海港使用团体举行联席会议，讨论未来港口营运商的生存与出路问题，该会理事长提出三点个人意见，促请政府正视海港营运商的正当生存和使用岸线水位及...