8月29日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为韩国H-Line建造的首艘21万吨LNG双燃料动力散货船开始燃油试航。

8月21日上午，新时代造船举行船舶签字交付仪式，47 210000吨双燃料动力散货船交付船东Eastern Pacific Shipping Pte Ltd （EPS）公司运营

8月7日上午，新时代造船在3 坞区域内举行船舶进坞合拢仪式，41 48 210000吨双燃料动力散货船船体结构搭载合拢工作正式开始。

7月13日，现代尾浦造船为韩国泛洋海运(Pan Ocean)建造的18000立方米LNG双燃料动力LNG加注船“New Frontier 2”号命名交付仪式举行。

7月13日下午，公司在八楼会议室举行船舶签字交付仪式，37 210000吨双燃料动力散货船交付船东Himalaya（喜马拉雅）公司运营。

6月28日上午8：28，新时代造船举行为喜马拉雅公司建造的43 44 210000吨双燃料动力散货船开工点火仪式。生产管理部负责人陈月锋、船东喜马拉雅公司现场经理Davor Radic和ABS船级社代表等嘉宾共同出席活动。

航运巨头马士基计划将一艘现有集装箱船改装为双燃料甲醇动力船，使用绿色甲醇燃料航行。这是业内首次进行此类发动机改造，计划于 2024 年中期开始，在 2027 年进行的船舶特殊检验过程中，将对其他同等级船舶进行相同改造。

6月15日10点09分，伴随着汽笛和礼炮声响，中江船业公司为重庆轮船（集团）有限公司（简称“重轮公司”）建造的首艘LNG双燃料动力船“重轮货5009”轮顺利开航离港。该轮的成功启航，标志着重轮公司开启了绿色发展、高质量发展的新篇章。

日前，地中海航运（MSC）负责海运政策和政府事务的执行副总裁Bud Darr接受采访时表示，在航运业的低碳转型中，MSC正在建立一支可使用多类型船用燃料的船队，这将受到监管和客户要求的推动。

6月9日上午9点左右，新时代造船建造的38#47#两艘210000吨双燃料动力散货船顺利下水。新时代造船董事长袁凯飞、副董事长朱炳康、

6月2日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称“国航远洋”）与江苏海通海洋工程装备有限公司（以下简称“江苏海通”）、玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）在珠海就新能源甲醇双燃料动力在散货船的应用共同签署战略合作协议。

当地时间5月31日，地中海邮轮和法国大西洋船厂举行“地中海神女”号（MSC Euribia）邮轮正式交付仪式

5月31日下午，新时代造船举行船舶签字交付仪式，36 210000吨双燃料动力散货船交付船东喜马拉雅公司（Himalaya）运营。

5月30日，韩国K造船(原STX造船海洋)的氨双燃料动力MR型油船设计获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原则性认可(AIP)证书。

5月25日上午，公司在办公楼八楼会议室举行船舶交付签字仪式，32 210000吨双燃料动力散货船成功交付船东Eastern Pacific Shipping Pte Ltd （EPS）公司运营。

近日，中国船舶大连造船为地中海航运（MSC）建造的16000TEU集装箱船9号船在天津基地开工。

5月4日上午，新时代造船举行为Eastern Pacific Shipping Pte Ltd （EPS）建造的32 210000吨双燃料动力散货船“MOUNT TAI”号命名仪式。新时代造船董事长袁凯飞、总经理刘海金、常务副总经理张玉永、副总经理袁

近日，HD现代重工与蔚山港口公社（UPA）在蔚山港海洋中心签署了推进甲醇燃料动力船舶业务的合作协议。该协议旨在引领全球环保船舶转型，并促进蔚山港和韩国造船业的共同发 ...