2023年7月12日，在加拿大温哥华举行的世界液化天然气大会上（LNG2023），国际燃气联盟（IGU）发布了《2023世界LNG报告》。报告中提到，2022年，液化天然气市场经历了动荡的一年。

7月18日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运建造的第二艘93000立方米超大型液化气船（VLGC）“GAS NEPTUNE”（H2757船）正式签字交付。

6月29日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为PETREDEC公司建造的系列93000方超大型液化气船（VLGC）船第二艘“Humorist”号（H2736船）和第

6月15日，中国船舶集团下属黄埔文冲公司为天津西南海运有限公司建造的9500方多用途气体运输船“宏鹏”号（H5509）和5000方LPG运输船“宏泰”号（H2426）同日命名。

5月23日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运建造的两艘93000立方米超大型液化气船（VLGC）在公司9号码头分别被命名为“GAS JUPITER”号和“GAS NEPTUNE”号。

5月23日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运建造的两艘93000立方米超大型液化气船（VLGC）在公司9号码头分别被命名为“GAS JUPITER”号和“GAS NEPTUNE”号。

4月25日，中国船舶集团旗下江南造船为PETREDEC公司建造的93000立方米超大型液化气船（VLGC）首制船“HARZAND”号命名，并计划于4月26日正式交付。

4月14日，日本商船三井、常石造船和三井E&S造船宣布，其共同研发的氨动力远洋液化气运输船设计获得了日本船级社（NK）和英国劳氏船级社（LR）的原则性批准（AiP），这也是是世界上首次由NK和LR同时授予的AiP。

4月5日，中国船舶集团旗下江南造船为Petredec 公司建造的世界最大的93000立方米超大型液化气船（VLGC）首制船H2735船顺利完成“三合一”试航。

3月31日，中国船舶集团旗下江南造船为日本KUMIAI船舶株式会社建造的40000立方米中型全冷式液化气船（MGC）“MIRAI”号顺利交付

3月24日，招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司为珠海市旺通船务有限公司建造的4255m3全压式液化气船“雨田28”轮（（CMYZ0085））举行命名暨交船仪式。海富石

因受全球天然气市场价格与供给波动的影响，印度最大的天然气运营商GAIL旗下石化业务的盈利能力近来遭受到严重影响。GAIL正着手重整其石化业务，并计划用美国乙烷来填补由于政府政策影响导致的货源缺口：印度国内弱势行业将优先获得天然气供给配额。

欧盟从明年开始将海上运输纳入其排放交易系统 (EU ETS)，这可能会将“更脏”的蒸汽轮机LNG运输船推向太平洋市场经济区。新法规预计将对船东、承租人和近700艘的全球LNG运输船船队产生成本和运营方面的巨大影响，其中较为老旧的蒸汽轮机动力船舶预计将受到最严重的打击，因为