在德路里（Drewry）近期举办的 LPG 线上研讨会上，分析师们强调，受船队扩张及地缘政治风险双重影响，2026 年液化石油气（LPG）航运市场将面临波动。

近日，日本川崎重工与作为氨燃料主机及氨燃料供给装置供应商的三井E&S联合开发的氨燃料LPG 液氨运输船设计获得了日本船级社颁发的原则性批准（AiP）。

近日，日本川崎重工与作为氨燃料主机及氨燃料供给装置供应商的三井E&S联合开发的氨燃料LPG 液氨运输船设计获得了日本船级社颁发的原则性批准（AiP）。

2025年9月2日上午10时58分，新江洲船舶重工有限责任公司为深圳市海鸿船务有限公司定制化建造的7000m3液化气运输船铺龙骨四方见证仪式在303室内船台举行。

近期，全球液化石油气（LPG）运输市场正面临一场潜在的挑战——大量新建VLGC（超大型液化气船）即将交付，或将改变未来几年的市场格局。

近期，全球液化石油气（LPG）运输市场正面临一场潜在的挑战——大量新建VLGC（超大型液化气船）即将交付，或将改变未来几年的市场格局。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为 Avance Gas 公司建造的40000立方米LPG 液氨运输船系列项目连续实现重要进展

航运界网消息，液化天然气运营商Flex LNG在8月20日发布2025年第二季度和上半年未经审计的财报。报告披露，二季度，现代二冲程LNG船平均现货租金达到30000美元 天，高于一季度的17000美元 天。

航运界网消息，液化天然气运营商Flex LNG在8月20日发布2025年第二季度和上半年未经审计的财报。报告披露，二季度，现代二冲程LNG船平均现货租金达到30000美元 天，高于一季度的17000美元 天。

航运界网消息，近期液化石油气（LPG）运输市场强势反弹，巴拿马运河的持续拥堵提振了市场情绪，船舶供应进一步收紧，引发了全球运力格局的重构。波罗的海航运交易所（Baltic Exchange）指出

航运界网消息，近期液化石油气（LPG）运输市场强势反弹，巴拿马运河的持续拥堵提振了市场情绪，船舶供应进一步收紧，引发了全球运力格局的重构。波罗的海航运交易所（Baltic Exchange）指出

自去年秋季以来，液化天然气（LNG）运输船租船费率的下降使该类型报废船舶出现“小龄化”情况。2024年第四季度至今，报废的LNG运输船平均船龄为25年，而2020年第一季度至2024年第三季度

自去年秋季以来，液化天然气（LNG）运输船租船费率的下降使该类型报废船舶出现“小龄化”情况。2024年第四季度至今，报废的LNG运输船平均船龄为25年，而2020年第一季度至2024年第三季度

南通中集太平洋海工首获50000立方米级LPG 液氨运输船订单，刷新公司液化气船接单纪录。