近日，专注于液化天然气(LNG)液货围护领域的GTT获得来自江南造船(集团)有限责任公司(以下简称江南造船)的订单，将为东太平洋航运(EPS)订造的6艘“MAGNOLIA”极大型乙烷运输船(ULEC)提供液货舱设计方案。

劳氏日报近日发布了针对各细分领域的2025年预测报告，在LNG方面，报告认为，尽管LNG运输船队的规模预计将继续以超过生产能力扩张的速度增长，但地缘政治风险同样是一个不容忽视的重要因素。

劳氏日报近日发布了针对各细分领域的2025年预测报告，在LNG方面，报告认为，尽管LNG运输船队的规模预计将继续以超过生产能力扩张的速度增长，但地缘政治风险同样是一个不容忽视的重要因素。

德路里（Drewry）在一份报告中称，市场对清洁氨贸易的预期增长将让液化石油气（LPG）运输船新订单保持在较高水平，这种势头在2025年将继续，因为在日益严格的监管下，船东会进一步在氨燃料发动机得到商业验证之前寻求替代订单来更新现有运力

12月3日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为Avance Gas公司建造的40000立方米LPG液氨运输船首制船（S1083）在西区船坞顺利举行上船台仪式。

近期，液化天然气（LNG）运输市场正经历一场前所未有的寒冬。即期运价的暴跌，甚至跌破运营成本，迫使部分船东不得不考虑将船舶闲置甚至停航的可能性。

近期，液化天然气（LNG）运输市场正经历一场前所未有的寒冬。即期运价的暴跌，甚至跌破运营成本，迫使部分船东不得不考虑将船舶闲置甚至停航的可能性。

航运界网消息，据当地媒体报道，预计特朗普重返白宫不仅将重塑美国的油气产业格局，同时也将在全球市场引发连锁反应，韩国能源和造船厂正准备迅速进军美国液化天然气（LNG）市场。

航运界网消息，据当地媒体报道，预计特朗普重返白宫不仅将重塑美国的油气产业格局，同时也将在全球市场引发连锁反应，韩国能源和造船厂正准备迅速进军美国液化天然气（LNG）市场。

11月20日，全球航运巨头Navigator Gas确认执行在江南造船的备选订单，增订2艘48500立方米中型液化乙烷运输船（MEC），将其在江南造船的乙烷运输船新造船订单数量增加至4艘。

继上半年的订单之后，天津西南海运加码在黄埔文冲的氨双燃料LPG 液氨运输船，持续领衔绿色燃料船舶建造。

10月21日，英国船东Purus Marine为在HD现代尾浦建造的一艘45,000立方米中型LPG船举行了钢材切割仪式。去年4月，Purus Marine在HD现代尾浦下单订造了4艘45000立方米中型LPG船

近期，液化天然气（LNG）运输船运费已降至多年来的最低点。根据分析师和内人士的说法，由于新船交付速度快于LNG产量的增长，加之现货需求乏力，运费下降趋势预计将持续到2025年。

近期，液化天然气（LNG）运输船运费已降至多年来的最低点。根据分析师和内人士的说法，由于新船交付速度快于LNG产量的增长，加之现货需求乏力，运费下降趋势预计将持续到2025年。

航运界网消息，现在都已经快到11月了，LNG船租金暴跌至多年来低点，几乎接近于运营成本。LNG船今年是否还有复苏的希望？

航运界网消息，现在都已经快到11月了，LNG船租金暴跌至多年来低点，几乎接近于运营成本。LNG船今年是否还有复苏的希望？

科技集团瓦锡兰旗下的瓦锡兰气体解决方案（W& 228;rtsil& 228; Gas Solutions）再次获得大单，将为四艘新建造的中型气体运输船(MGC) 提供货物处理和燃料供应系统，从而强化其市场领导地位。

VesselsValue分析师称，自2021年以来，希腊船东在新造气体运输船上的投入已达到的“前所未有”的180亿美元，这一转变源于他们正从传统油轮、散货船和集装箱船等资产类别中转移出来。

土耳其船东Pasco Gas与HD现代尾浦就2艘液化石油气（LPG）运输船签订新造船合同，总价共计约1 64亿美元。这2艘新船舱容为45000立方米的中型液化气体运输船（MGC），配备LPG双燃料发动机，并采用氨预留设计。早在2021年，Pasco Gas便与HD现代尾浦（当时名为现代