挪威海上船舶建造虽未恢复至过去十年的峰值水平，但巴西蓬勃发展的海上油气行业，正为挪威的船舶设计商、设备供应商及造船厂带来新业务。

挪威海上船舶建造虽未恢复至过去十年的峰值水平，但巴西蓬勃发展的海上油气行业，正为挪威的船舶设计商、设备供应商及造船厂带来新业务。

当前，全球石油市场正面临需求增长放缓与供应持续上升的双重压力。在这一背景下，全球石油库存，特别是海上石油库存，正在快速累积。自年初以来，市场已持续处于供应过剩状态

9月28日，中船集团武汉船机总包建造的TYPE3 PRO首座自升式海上作业支持平台在海西重机顺利完成试航任务，标志着该平台进入项目交付的倒计时阶段。同期，TYPE3 PRO第二座自升式海上作业支持平台完成下水站桩的关键建造节点。公司以两大关键节点实际行动为国庆献礼。

航运界网消息，阿达尼集团（Adani Group）旗下海上支援服务公司Astro Offshore正通过整体收购五艘海上支援船（OSV）继续积极推进船队扩张。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布，其在推动浮式海上结构系泊技术发展方面迈入新阶段，开发出简化系泊解决方案。该方案基于公司正在申请专利的集成张紧与远程收绳技术，旨在降低系泊系统生命周期中的成本、复杂性与环境影响。

8月25日，随着海底管道与水下预设锚点接口精准对接，由海油工程总承包的，卡塔尔RUYA EPCI09项目，首条海底管道铺设工作正式启动，标志我国承揽最大金额的，中东海底管道铺设项目，全面进入海上施工阶段。

8月19日，韩国韩华海洋同现代工程与建设公司(Hyundai E&C)签署了《关于国内海上风电项目合作的谅解备忘录（MOU）》，计划以新安海上风电项目为起点，组建“海上风电团队”，构建长期伙伴关系。

近日，由海油发展清洁能源公司（以下简称“清洁能源公司”）投资建造的第二艘高速风电运维船“海洋石油512”抵达广东阳江海域，顺利开展首次风机运维任务，标志着海油发展海上风电一体化运维能力得到进一步提升。

8月3日，中船集团武汉船机总包建造的JANA506、JANA507两座新一代浅吃水自升式海上作业支持平台从青岛海西重机码头起航，开赴沙特。

韩国政府已正式将“以海洋能源为基础重构造船业”设定为核心政策。这是由于随着下部模块、浮式发电机、安装、运输船舶等以造船厂为基础需要制作的海上风电设备需求剧

韩国政府已正式将“以海洋能源为基础重构造船业”设定为核心政策。这是由于随着下部模块、浮式发电机、安装、运输船舶等以造船厂为基础需要制作的海上风电设备需求剧

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布与美国海上钻探公司Noble签署了一份开发项目框架协议，标志着双方在海上钻井领域联合开发先进海洋技术方面迈出了关键一步。

近日，美国领先的疏浚公司Great Lakes Dredge & Dock （GLDD）订造的首艘挂美国船旗、符合美国琼斯法案要求的海上风电场抛石船（SRIV）“Acadia”号在美国宾州韩华Philly Shipyard下水

美国休斯顿移动式海上钻探装置设计公司Friede & Goldman(F&G)已经和海上资产改装与生命周期优化专家Peak Ocean Offshore签署了一份设计协议，将为一个大型半潜式住宿改装项目提供设计与工程服务。

近日，韩华海洋首次公开进军涡轮及叶片制造领域的计划，拟将业务领域扩大到海上风电价值产业链的全领域。

近日，武汉长江船舶设计院为秦皇岛设计的新能源工作交通船“时代先锋”号顺利驶离英辉南方造船（广东番禺）有限公司船厂码头，正式首航。

由福建船政旗下福宁重工精心建造的我国首艘49米双体纯电动推进旅游客船——“屿见77”号，已全面建造完工。7月11日，该船启程赴美丽的鹭岛厦门，进行交付前的最后准备工作。