近日，新加坡Cyan Renewables公司宣布以11亿澳元（约合人民币52亿元）的价格完成收购澳大利亚近海船舶运营商MMA Offshore。

7月17日，海油工程与韩国浦项制铁国际公司签署缅甸SHWE海上天然气田4期开发总包合同，将作为总包商承担设计、采购、海上运输安装及预调试总承包工作，合同金额约为5.23亿美元（约合人民币38.00亿元）。

近日，山东海洋集团蓝鲲海工迎来海上风电施工又一重大突破。随着3000吨起重机悬吊的S2000液压锤完成最后一次锤击，导管架基础桩精准打入设计位置，蓝鲲海工承接的海上风电基础施工项目首个机位沉桩施工顺利完成。

近日，在长江码头边，一艘艘满载风塔塔筒的船舶接连发运。与以前“躺平”堆放方式不同的是，船上两个“大家伙”直立装载于甲板上，一路奔赴深蓝海域。据了解，这是中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司承接制造的中船海装大连庄河4号二期8MW110米24套海上风塔

明天是第20个中国航海日，MSC地中海邮轮作为海上旅行的领航者，始终不忘对环境的承诺！不久前发布的，2023年可持续发展报告，展示了MSC地中海邮轮在减少环境影响，推动可持续发展方面的实际行动，为宾客打造理想海上假期的同

近日，由海油工程承建的我国海上首个全方位绿色设计油田——乌石23-5油田群开发项目顺利投产，项目首次将油气从两千米的海底地下引上广东雷州半岛，成为中国海上油田绿色开发的新样板，为我国能源行业向低碳化、绿色化转型提供了重要实践示范及经验。

7月1日，韩国最大海运公司HMM的2200TEU集装箱船“HMM Mongla”号首次搭载韩国自主研发的船用碳捕集与储存系统(OCCS)起航，对该系统进行海上实证测试。

6月28日，舟山中远海运重工与江苏科技大学签署了海上新型浮式防浪装备建造合同。

近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为南通市海洋水建工程有限公司研发设计，江苏韩通集团有限公司旗下江苏韩通赢吉重工有限公司承建的4000吨全回转起重船“海洋风电76”号正式完工交付，并开赴海上风电场作业，为我国海上风电绿色产业高质量发展又添一“重器”。

6月30日，山东海洋集团蓝鲲海工1500吨风电安装船“蓝鲲01”顺利交付，本次交付是山东海洋集团服务国家“双碳”战略、践行绿色低碳高质量发展、助力山东海洋强省建设的新成果

全球桩架最高、吊桩能力最强、施打桩长最长、桩径最大、抗风浪能力最强的专用打桩船“一航津桩”打下首桩；目前世界最大的单臂全回转起重船“振华30”轮助力广东阳江青洲海上风电一、二期升压站吊装工作完美收官

6月26日，由海油工程承建的卡塔尔ISND5-2项目在青岛国际化高端装备制造基地开工建造。

近日，中国船舶黄埔文冲公司下属重工公司中标中铁大桥局广西钦州单桩项目的 20 套单桩及附属件制造。这是钦州基地首个海上风电项目，该项目的承接为公司非船业绩冲刺双过半添上一份靓丽业绩，为全面完成年度任务吹响冲锋号角。

美国两大老牌海上钻井公司Noble Corporation和Diamond Offshore宣布合并，创建一家拥有41座钻井平台的海上钻井巨头。

6月13日，福建船政旗下企业东南造船建造的多功能运维母船（MW913-1）正式交付。该船是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船

6月10日，亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”完成海上安装，香港中远海运所属四兄绳业，自主研制生产的8根共4条（每2根组成1条）国产化聚酯缆，犹如“定海神针”将“海葵一号”牢牢固定在海中。

三艘阿芙拉型油轮一直在英国和荷兰水域闲置，其北海Forties原油货物没有明显的装载目的地。在欧洲和亚洲炼油厂需求疲软的情况下，这些油轮等待卸货订单的时间已超过两周。

近日，中铁大桥局2000吨自升式海上风电安装平台“大桥海风”号，在江苏南通招商重工制造基地交付。中国船舶712所提供的电力推进系统集成项目为“大桥海风”号赋予了卓越的性能，确保了其在海上风电施工中的高效

5月31日，由山东海洋集团蓝鲲海工自主研发投资的海上光伏打桩运维船“蓝鲲02”在山东威海荣成顺利交付。标志着具备DP动力定位能力的海上光伏打桩运维首制船正式诞生，将实现我国海上光伏在近海施工领域的全新突破。

5月28日，由上海振华重工研制的全球最先进的海工船舶之一、全国首艘J型和S型双型多功能铺管船JSD6000深水起重铺管船项目完工仪式在上海振华重工长兴基地隆重举行。