随着两大海上钻井公司Transocean与Valaris正式合并，一个拥有超过70座海上钻井平台和总市值近1200亿人民币的全球最大的海上钻井船东终于诞生。

1月29日，中船武汉船机为国家海洋综合实验场（威海）建设项目打造的一座自升式海上试验平台“国海试3”从青岛海西重机码头启航发运，为2026年船海工程装备生产交付“开门红”奠定坚实基础。

1月18日7时20分，由海油发展工程技术公司承建的我国首座海上移动式多功能措施平台“增产一号”，在山东青岛海西湾成功实现自主漂浮，正式下水。这标志着我国在海上油田中后期高效开发领域取得重大装备突破。

1月6日，由杭州现代船舶设计研究有限公司与浙江智能船舶研究院合作开发的新型海上高速无人船在嘉兴平湖华海船厂顺利下水。

近日，土耳其Tersan船厂向全球知名海上风电服务运营商Acta Marine正式交付首艘海上风电服务运维母船（CSOV）“Acta Pegasus”号。

韩国韩华海洋12月23日宣布，已经签订了韩国新安牛耳海上风电项目（Shinan UI海上风电项目）的EPC(设计、采购、施工)总承包合同。该项目由韩华海洋和韩国现代工程与建设公司（Hyundai E&C）共同执行

12月29日，中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）和交通运输部东海救助局签订大型综合海洋救助船设计合同。

12 月 23 日，英奇角（Inch Cape）欧洲海上风电项目导管架在海油工程珠海深水装备制造基地交付，这是中国制造的欧洲最大单机容量海上风电导管架，标志着我国海上风电类产品核心建造能力达到国际领先水平，对推动海洋经济高质量、可持续发展具有重要意义。

航运界网消息，当地时间12月18日，海底工程公司Subsea7宣布，获得来自ConocoPhillips Skandinavia AS 的一份大额合同，负责挪威海上已开采油田群（PPF）开发项目的相关工程。

近日，韩国三星重工宣布成功开发搭载小型模块化核反应堆（SMR）的浮式小型模块化核能平台FSMR(Floating SMR)，并获得美国船级社(ABS)颁发的原则性认可(AIP)证书，向商用化又迈进了重要一步。

美国对委内瑞拉海运原油链条再度出手。

在烟波浩渺的海面上，有一种“全能型”运输装备，既能载着旅客穿梭于海岸与岛屿之间，又能稳妥运送各类载货汽车，它就是客滚船——区域海上交通的“黄金纽带”。

康士伯海事正迎来一个重要里程碑：其首款动力定位（DP）系统问世已届 50 周年。这项挪威创新技术彻底变革了海上作业模式，为海上安全与作业效率树立了全新标准。

11月28日上午，招商局重工（深圳）有限公司为挪威船东Olympic承建的250吨可持续清洁能源海上施工船1号船顺利开工。

11月30日，中船广船国际联合中国科学院深海科学与工程研究所为中国运载火箭技术研究院建造的我国首艘火箭网系回收海上平台命名交付。该平台已获得中国船级社（CCS）签发的入级证书，是我国首个取证的海上火箭回收平台。、

11月25日，挪威船东Ostensjo Rederi宣布与西班牙Astilleros Gondan船厂签署一艘新一代海上拖船建造合同，新船计划于2028年第一季度交付。

10月24日，涠洲11-4 CEPD平台在“海油工程青岛国际化高端装备制造基地”完工起运，标志着项目陆地工程全部完工，进入海上安装阶段。该平台实现了多项技术突破，创造了北部湾区域海上油气平台的尺寸和重量新纪录。