韩国船厂手持订单量已经迅速降至不到3000万CGT，是过去三年来的最低水平。业内人士认为，由于油价暴跌、全球经济衰退，今年韩国船厂接单量可能仍将维持低迷，预计韩国造船业将进行大规模重组。克拉克森的数据显示，今年1月，全球船厂手持订单量为1.0608亿CGT，比去年12月减少了365万CGT。其中，中...

韩国船厂手持订单量已经迅速降至不到3000万CGT，是过去三年来的最低水平。业内人士认为，由于油价暴跌、全球经济衰退，今年韩国船厂接单量可能仍将维持低迷，预计韩国造船业将进行大规模重组。

今年1月，全球新船订单量降至2009年以来的最低水平。

据普氏能源资讯消息称，由于石脑油运输需求减少，地中海-日本航线5.5。万吨LR型成品油船运价跌至近1个半月以来的最低水平，同时西北欧地区LR型成品油船的运价同样出现下跌。　　 据数据显示，目前LR型船运价已跌至38.18美元/公吨，是自12月1日36.36美元/公吨这一运价以来的最低水平。在波斯湾和...

航运分析机构Alphaliner近日表示称，今年全球的集装箱船船队运力增长率预计将仅有4.6%，低于此前2009年创下的5.5%最低增长率纪录，也远远低于自1990年以来10.3%的平均年增长率。 Alphaliner指出，新船交付速度的放缓再加上预期的送拆集装箱船数量增加，2016年集装箱船船队的...

路透伦敦1月14日电---波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周五跌至近两年来的最低水准,因可供租赁的船只过多,令市场承压.经纪商称,全球最大煤炭出口国--澳洲发生的洪灾干扰了航运活动,此外干散货航运市场还要应对2008年经济危机前订购的船只交付使用构成的压力. 波罗的海乾散货运价指数跌0...

作为大宗商品市场的“晴雨表”，波罗的海干散货指数（BDI）似乎“没有最低，只有更低”。2016年以来，该指数又经历了六连跌。1月11日，BDI指数下跌14点或3.26%，报415点，再度刷新历史最低值。在业内人士看来，需求不振导致商品价格持续走低，贸易...

1月7日有大宗商品“风向标”之称的波罗的海干散货指数（BDI）继本周二后再度刷新最低记录。西方分析师认为，这是新一年惨烈的开局，市场现在已经避无可避。 本周二BDI跌至468点，刷新历史新低。散货运船东公司DryShips数据显示，昨日BDI全天跌去4.7%至445点，比在此之前1986的次低水平还...

据评估，新加坡380cst燃油周一的价格为168.5美元/吨，而该级别燃油上一次跌穿200美元/吨还是在2008年12月31日，当时的价格是198美元/吨。 来自Ship & Bunker的数据显示，随着石油价格持续走低至每桶40美元以下，船用燃油价格也跟着一路下降：从11月26日的225.5美元/...

Clarkson发布的数据显示，截至11月，全球新造订单量达999艘、3990万DWT、1880万CGT（修正总吨），以DWT计，同比大幅下降47%，创1999年以来最低。11月对新造船的投资金额规模达725亿美元，同比下降26%。其中在海工领域的投资金额为414亿美元，占总投资额的57%，其中包括...

目前散货船新造船价格已跌破2012年的最低水平，并已成为自2003年以来的最低价位。尽管目前新造船造价十分低廉，但散货船船东仍在抵制诱惑。 BIMCO首席航运分析师Peter Sand对此表示，事实上船东没有因为新船造价处于低位而订造新船，而这一现状对于散货船市场而言是有积极影响的。然而，如果船...

美国从事航运衍生品服务的ACM/GFI公司指出，随全球经济持续放缓，削弱了市场的需求，世界第二大集装箱贸易航线──亚欧航线的每箱运费下跌了141美元，跌至史上最低点。另外，巴黎Alphaliner航运顾问公司表示，泛太平洋贸易航线今年至今运输收入损失惨重，损失金额达8亿美元。ACM/GFI公司是伦敦...