路透伦敦1月14日电---波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周五跌至近两年来的最低水准,因可供租赁的船只过多,令市场承压.
经纪商称,全球最大煤炭出口国--澳洲发生的洪灾干扰了航运活动,此外干散货航运市场还要应对2008年经济危机前订购的船只交付使用构成的压力.
波罗的海乾散货运价指数跌0.4%或7点,至1,439点,处于2009年2月4日以来的最低位.该指数自去年12月7日首次下跌以来,已累计下跌逾30%.
经纪商Fearnleys的研究部门主管Sverre Svenning称,"过去三周海岬型船运指数因需求不足而下跌,巴拿马型指数在震荡中小幅走升,主要是受大西洋地区情势影响."
经纪商称,新一波船只正进入租赁市场,只有澳洲恢复出口,才有望提振运价指数.
哥伦比亚、南非、俄罗斯及印尼等地的天候相关问题,亦加剧煤炭运输失序情形.
货运竞争日益激烈已经降低海岬型船运的费用,海岬型船通常运载150,000吨煤炭或铁矿石等商品.
波罗的海海岬型船运价指数.BACI下跌0.81%,平均获利降至9,692美元,连续第二日处于10,000美元关口下方,且创2009年1月6日以来新低.
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI下跌1.33%,平均获利降至15,341美元,为第三天下降.
