7月30日，福建船政旗下马尾造船建造的94 76米平台供应船（MW642-7）上船台。

7月28日，沪东中华承建新加坡太平船务（PIL）13000TEU集装箱船项目H1935A顺利入坞。太平船务驻厂监造组组长Herman Eijkelenboom，英国劳氏船级社项目经理J.K.AHN，沪东中华民品总建造师、长兴造船总经理左德权参加仪式。

7月30日，芜湖造船厂为香港船东EGPN建造的18500吨化学品船7号船（18527）在3号船台顺利吉水。

2026年7月30日，京鲁船业为Union Maritime Limited公司建造的MR化学品船顺利完成交付。本次交付采用线上视频会议形式开展，京鲁船业党委书记、总经理王轰与船东方代表Mr KSHITIZ TIWARI签署交船文件。

7月30日14时58分，长宏国际为全球最大班轮公司地中海航运（MSC）建造的10300箱液化天然气（LNG）双燃料集装箱船（CHB2039），通过线上视频连线方式正式签署交船文件，较合同约定交期提前274天成功交付

7月29日，由中船七一一所承担动力系统维修改造、全船减振降噪、船舶电站集成三项核心任务的“东方红2”海洋综合科学考察实习船在青岛正式交付。该船经系统性大修改造，以全新姿态重返深蓝舞台。

7月30日上午，扬子江船业集团新扬子造船为船东Evalend建造的首制39000DWT油船“VOLANTE”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

7月30日，中船大连造船为越南ASIA PACIFIC SHIPPING CO., LTD.建造的11.5万吨LR2型成品油船“ASP露娜（ASP LUNA）”轮提前60天签字交付。

7月26日，伴随着拖带编组的汽笛长鸣，由宜都本土企业建造的480客位纯电动旅游船“神农溪16号”从宜都启程，拖带上行前往恩施巴东神农溪景区，进入交付投用倒计时。

7月29日下午14时许，正值盛夏酷暑，烈日当空，热浪蒸腾。新时代造船3号坞区域，却是一派繁忙有序、热火朝天的奋战景象。伴随着47 73 155500吨LNG双燃料动力油船按期顺利下水，现场响起阵阵欢呼。这一关键节点的圆满达成，标志着3号坞2026年度第五个坞期生产任务顺利收官。

7月30日，上海振华重工集团为LD Armateurs（LDA）建造的海上风电运维母船（SOV）2号船，在振华海工举行铺龙骨仪式。

7月30日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的第六艘80000吨多用途粮食运输船“国粮海”轮正式命名。

7月30日，中船大连造船大船天津同日实现一船提前交付、一船顺利开工两大关键生产节点，以实干攻坚三季度生产目标。

7月28日，中船广船国际为德国泰赢航运（TAILWIND SHIPPING LINES）建造的8000TEU LNG双燃料集装箱船首制船顺利进坞，正式转入坞内建造阶段；同日，该系列2号船开工建造。

7月27-28日，泰州口岸船舶两大建造项目迎来重要节点。船厂为兴通股份订造的13000吨不锈钢化学品 成品油船首制船（TKA2501）和天津鼎越海运建造的50000DWT油 化学品船（TK2412）相继出海试航。

7月25日，随着一声悠长的汽笛，我国首艘出口的纯电动内河集装箱船从江苏如皋港解缆启航，驶向越南盖梅港。至此，山东新能船业有限公司（下称“新能船业”）在当月密集向法国、加拿大、坦桑尼亚等国家集中交付多型船舶，单月交付额突破两亿元人民币

7月29日，福建海运集团第一艘8 2万吨散货船“金海前”轮命名交付仪式在江苏南通隆重举行。福建港口集团、福建海运集团、华远星海运、上海船舶研究设计院、中国船级社、江苏海通海装等单位领导出席仪式