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宜都建造最大纯电动游船启运交付

2026-07-30 国际船舶网 国际船舶网 43 次浏览
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核心提示:7月26日,伴随着拖带编组的汽笛长鸣,由宜都本土企业建造的480客位纯电动旅游船“神农溪16号”从宜都启程,拖带上行前往恩施巴东神农溪景区,进入交付投用倒计时。

7月26日,由湖北江辉海工装备有限公司建造的480客位纯电动旅游船“神农溪16号”从宜都启程,拖带上行前往恩施巴东神农溪景区,进入交付投用倒计时。

“神农溪16号”总长44.35米、型宽10米、型深2.9米,配备两台240千瓦吊舱式推进器,核定载客480人。

作为目前宜都建造的载客量最大、电池容量最大的纯电动游船,该船采用全电力驱动,具备零尾气排放、低噪声、低能耗等优势。

船体外观设计融入土家族文化元素,内饰提取西兰卡普织锦纹样,实现了民族美学与现代造船工艺的有机融合。

该船于5月21日在宜都成功下水,6月22日在宜都市打船厂至楼子河水域开展首次航行试验。

试航严格依据《系泊及航行试验大纲》,围绕测速、停航、回转性、航行稳定性、吊舱推进、直流综合电力系统、操舵及船舶噪声等关键科目展开全方位实测。

7月26日,“神农溪16号”完成拖带编队,上行巴东交付。

“神农溪16号”顺利试航交付,是宜都推进水运绿色低碳转型的重要成果。

据悉,其建造方江辉海工自2022年转型新能源赛道以来,产品已覆盖仙岛湖、清江画廊等多个知名景区,目前共有8艘电动旅游船在建,二期项目投产后年产能将提升50%,现代化产业集群效应日益凸显。

今年1至6月,宜昌新能源船舶占新接订单的75%、占完工交付量的86%,产值同比增长20%。

依托1588亩产业园和3.76公里长江深水岸线,宜都已形成集旅游船与远洋船于一体的产业格局。

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