今年前11月全球船舶累计订单中，中国船企以49%的全球市场份额位居榜首，韩国以38%排名第二。虽然韩国船企过去两个月单月接单都领先中国，但中国造船企业成为2021年订单冠军几成定局。

10月份，新船需求有所回落，全球签约新船订单85艘、579万载重吨，按载重吨计，环比减少41 5%，同比增加3 7%。1～10月，全球累计签约新船订单1585艘、11008万载重吨，按载重吨计，同比增长156 1%。总体来看，2021年全球造船市场行情良好，预计全年新船成交量将达1 2亿载重吨。

在集运市场异常繁荣的背景下，今年集装箱船新造船市场也迎来了前所未见的订单潮，前9个月的新船订单量已经突破2007年的纪录，创下历史最高水平。

据龙船订单库（https:www.imarine.cnorder）统计，2021年10月11日至10月17日报道的新船订单有26+2艘。

现代尾浦造船近日连续承接了一批新船订单，包括4+2艘MR型成品油船和1艘液化氨运输船。

据龙船订单库（https:www.imarine.cnorder）统计，2021年10月4日至10月10日报道的新船订单有18+6艘。

据龙船订单库（https:www.imarine.cnorder）统计，2021年9月27日至10月3日报道的新船订单有28+5艘。

据龙船订单库（https:www.imarine.cnorder）统计，2021年9月20日至9月26日报道的新船订单有16+2艘。

在申请破产17个月后，德国Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG)船厂赢得了其第一份新造船订单——一艘以液化天然气为动力的滚装船。这笔订单对FSG船厂非常重要，由于 ...

据龙船订单库（https:www.imarine.cnorder）统计，2021年9月13日至9月19日报道的新船订单有42艘。