近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布交付为挪威BW Offshore建造的浮式生产储卸油船（FPSO）“BW Opal”号，这是世界上最大的FPSO之一。

5月29日，我集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第二艘新一代绿色环保型，50000DWT MR油轮“JAL KAILASH”轮，交付离厂，开启首航。

近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布，其设计的25000立方米氨燃料加注船获得美国船级社（ABS）颁发的原则性批准（AiP）证书，标志着公司在推进零碳船用燃料道路上迈出了重要一步。

5月18日，扬子江船业集团新扬子造船为新加坡太平船务（PIL）建造的第二艘8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA OCEAN”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

据韩媒报道，韩华海洋计划解散其与招商局重工的合资公司精砺海事工程（江苏）有限公司，这是继去年收购新加坡海工装备制造商精砺控股（Dyna-Mac）之后，韩华海洋调整全球战略的又一举措。

5月7日上午，扬子江业集团新扬子造船为新加坡太平船务（PIL）建造的首制8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA OASIS”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营。

近日，江苏远洋随南京市政府赴新加坡参加“新加坡-南京经贸合作交流会”，期间开展主题推介、项目签约、拜访考察等经贸交流活动并设立新加坡代表处。

2025年4月24日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为新加坡船东批量建造并参与详细设计的又一艘78m平台供应船顺利开工。

由显利（珠海）造船有限公司为新加坡客户 PSA Marine 建造的第二艘 Z-Tech 6000 拖轮 ISLA PARIDA 已于4月19日正式启航，驶向巴拿马。

近日， 新加坡Cyan Renewables旗下英国海工船东Sentinel Marine宣布，与江门航通船业签署1+3艘多功能能源辅助船（energy support vessel）建造合同。

新加坡航运公司Vasi Shipping近日启动了破产程序，成为集装箱运费暴跌下的又一“受害者”。

2025 年 4 月， 在前不久的新加坡国际海事展览会（Sea Asia 2025）上，全球高性能电机与自动化解决方案领导者 Hoyer 霍尔宣布正式启动全球 ESS 合作伙伴计划。

新加坡船东Jaldhi Overseas持续扩张船队，在中日三家船厂订造6艘不锈钢化学品船。

4月6日，中集来福士为巴西国油建造的全球新一代浮式生产储卸油船（FPSO）“P-80”号正式交付，将前往新加坡海庭（Seatrium）进行上部模块集成及系统调试等后续工程。

航运界网消息，在特朗普2 0不确定下，总部位于新加坡的船东Berge Bulk通过收购纽约上市的同行Genco7 3%股权，抄底干散货市场。

3月24日，“海盾绿色船舶科技研讨会暨客户交流会”在新加坡召开。

2025年3月31日，英辉南方造船为新加坡船东设计建造的60客位铝合金单体交通船——“源岛之舟”顺利完成试航。