9月10日上午8时58分，长宏国际为新加坡船东EPS建造的第二艘11 5万吨成品原油轮（CHB3002）签字交付，标志着该项目圆满收官。

新加坡PaxOcean集团再获两艘多用途平台供应船（MPSV）订单，将由舟山太平洋海工承建。

新加坡PaxOcean集团再获两艘多用途平台供应船（MPSV）订单，将由舟山太平洋海工承建。

9月8日，新加坡上市船企马可波罗海业集团（Marco Polo Marine）宣布，选定挪威著名船舶设计公司Salt Ship Design AS为其设计新一代调试服务运营船CSOV Plus，该船专为海上风电与油气双领域作业设计。

新加坡船东Purus Marine在武昌造船下单订造2+2艘新型能源施工船（ECV）。

9月2日，中船集团大连造船大船天津为新加坡Vitol公司建造的11 5万吨成品油船88号船顺利开工，献礼抗战胜利80周年。

8月12日，扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第三艘新一代绿色环保型50000DWT MR油轮“JAL KALP”轮交付离厂，开启首航。

面对即将在10月生效的美国港口费新规，中国香港上市干散货航运公司太平洋航运（Pacific Basin Shipping）表示，已密切关注相关政策进展，并做好必要的调整准备，目前无意迁离香港，也不会将公司注册地迁往新加坡。

2025年7月28日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为新加坡船东量身打造的85米海洋维护工程船顺利下水。

7月27日，中船集团广船国际为新加坡EPS航运公司建造的11 1万吨LNG双燃料成品油轮（LRII型）首制船出坞，标志着该船建造顺利迈入码头调试阶段。

近日，新加坡支线集装箱船东 X-Press Feeders 因其运营的“X-Press Pearl”轮造成严重海洋及海岸污染，被斯里兰卡最高法院判处 赔偿10亿美元。法院认定该事件“本可避免”，责任方存在故意隐瞒、通报不及时等重大过失。

新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）签下四年来首份支线集装箱船订单。

7月23日，浙江海运新加坡公司与华夏金融租赁有限公司（简称“华夏金租”）的经营性租赁船舶“PACIFIC HIBISCUS（太平洋木槿）”轮在中船澄西船舶修造有限公司（简称“中船澄西”）交付。

7月10日上午10时，长宏国际为新加坡知名船东X-Press Feeders公司精心打造的首制11 5万吨LR2型油轮（CHB3001）在多方见证下成功交付

2024年7月1日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为新加坡船东建造的的具有国际先进水平的85米系列海洋维护工程船三号船顺利开工。

近日，新加坡上市海工及造船企业ASL Marine宣布，已处置其在一家印尼海工领域关联公司的全部股权。

挪威船级社（DNV）已经向新加坡SeaTech Solutions公司与澳大利亚Oceania Marine Energy公司联合开发的一种新型10000立方米氨燃料加注船设计颁发了原理认可证书（AiP）。

近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）在其位于巴西安格拉杜斯雷斯的船厂（原BrasFels）启动了浮式生产储卸油船（FPSO）“P-84”号上部模块建造工作。

今年4月，长沙国控集团湖南湘船重工有限公司（以下简称“湘船重工”）交付的首艘出口欧洲的55米长超级游艇有了新的后续：6月10日，因这艘游艇“结缘”长沙造船的新加坡Gulf海湾海洋私人有限公司

当地时间5月29日，新加坡著名船舶与海工装备制造企业海庭（Seatrium）发布2025年第一季度业绩报告。