7月12日由我市福建福宁船舶重工有限公司建造的国际航线江海直达船“FN405-1”成功下排据了解，该船总长141米，型宽17米，型深6米，经济航速10.6节，海上吃水载重

近日，中船发动机宜柴公司对外销售的首台SCR系统顺利完成装配调试，并通过中国船级社（CCS）系统终检及客户现场验收，正式下线并具备发运条件。

7月4日，国内首台7G80MEC-LGIM-EGRTC甲醇双燃料船用低速机交机仪式在中船集团中船发动机大柴公司成功举行。该主机将安装在大连船舶重工集团有限公司为招商轮船所属海宏轮船（香港）有限公司建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC（30 6万吨超大型油轮）上

6月28日，合肥综合性国家科学中心能源研究院与孵化企业深圳海旭新能源有限公司联合研发的全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶“氨晖号”在安徽合肥巢湖水域首航取得成功，标志着氨燃料在船舶领域的工业化应用取得重大突破，为航运业节能减排、绿色发展开辟了一条切实可行的全

近日，南极机械与福建船政在福州举行重点项目合作签约仪式。福建船政董事长黄如堂、总经理曾金柱及相关领导、南极机械总经理倪建峰、副总经理倪吉林及相关人员出席签约仪式。

6月18日，外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船锅炉系统首次点火成功！这标志着H1509船动力系统的核心设备完成了关键调试，燃油、空气、水以及配电板、中控监测等各个子系统的联调状态进一步向好，为后续主发电机动车奠定坚实基础。

6月20日，由扬州中远海运重工建造的国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦（COSCO SHIPPING YANGPU）”轮（N1071）在上海长兴岛交付。

双瑞环境成功举办第三届全球合作伙伴大会

近日，南通远洋配套自主制造的高压C104双壁管顺利通过船厂、船东及设备供应商的联合检验，成功交付。这不仅标志着公司在高压甲醇管路系统制造领域迈出了坚实一步，更充分彰显了其攻克高标准、高难度工艺的卓越实力。

2025年6月6日，中船澄西建造的深海技术科学太湖实验室全球首艘深远海绿色智能技术试验船顺利完成海上航行试验与科研试验，标志着本船交付使用进入倒计时。

近日，在海油工程青岛国际化高端装备制造基地，历经6个月的建造，涠洲11-4 CEPD平台顺利完成主结构封顶，标志着项目进入全面总装阶段。

近日，华滋能源成功交付第4船套2台3000m& 179;船用LNG燃料罐，将用于日本三井船舶公司（MOL）新建的21万吨LNG双燃料散货船项目。此次交付标志着华滋能源在国际高端船舶能源装备市场竞争力的进一步提升，也为全球航运业低碳转型提供了强有力的技术支撑。

近日，南通远洋配套成功交付DACKS第三艘16828TEU超大型集装箱船“东方水仙花（OOCL DAFFODIL）”轮全船内舾装工程及机舱保温工程。该船船总长369 99米，型宽51米，型深30 2米，设计吃水14 5米，载箱量达16828标准箱，是当前通过巴拿马运河新船闸的最大型集装船之一。

近日，海油工程特种设备分公司承建的，全球首套海上高温烟气余热ORC（有机朗肯循环）发电装置，在文昌19-1平台成功投用，并实现稳定运行，为 “双碳” 目标下，海上油气田绿色低碳开发，提供重要支撑。

5月14日，由大岛造船为日本船东建造，搭载双瑞环境GasLink& 174;船舶LNG供气系统（FGSS）的95K双燃料散货船顺利返航，标志着双瑞环境首个日本船厂FGSS项目一次性交付成功。

5月11日6时许，在上海中远海运重工有限公司1号码头，中国船燃为中远海运集团所属的国内首制甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮加注约900吨甲醇。这是中远海运集团在航运绿色低碳转型上取得的又一重要成果，成功打通了从船舶建造到绿色燃料加注的全产业链生态布局。

HJ重工5月8日宣布，该公司成功完成了韩国唯一的6000吨级3D 4D多功能深海资源物理勘探船“探海3（Tamhae 3）”号的定期保修工作，证明了其出色的尖端船舶维修技术和能力。

2025年5月6日，中海油服船舶事业部在大连港外浮装点成功完成了全球首次十万吨级浮式生产平台动态浮装限位作业，创造了 OSV 在海上工程领域 “微米级” 作业新标杆，标志着我国在超大型海上设施安装领域实现重大技术突破。

近日，由江西省军工控股集团所属江西江新造船有限公司为广东环保集团所属广东南油控股集团有限公司建造的深海资源勘探船“南油启航”号顺利完成航行试验，各项指标满足设计技术要求。

近日，由杭州现代船舶设计研究有限公司开发设计的国内外首艘采用新型直翼推进技术、柴电混合动力的嘉陵江1100吨电动集散货船“川港002”进行了航道适应性试航。