上半年，两岸三地七家主要航运上市公司的集装箱板块业务仅有两家规模较小的区域班轮公司获得盈利，其余无一幸免陷入亏损，足见集装箱运输市场在需求下滑以及运力过剩的双重打击下经营环境之恶劣。上半年，国际经济贸易复苏乏力，回暖迟缓，集装箱运输市场受供需失衡加剧影响持续低迷，航线运价低位波动，货量需求萎靡不振。...

据贸易风报道，苏格兰皇家银行最近披露了一组不容乐观的航运贷款数字，并表示，今年上半年其坏账准备金已达到2亿英镑（约合3.031亿美元）。该行归为“具有信贷风险”类别下的海事贷款已达10亿英镑，比2012年底的7亿英镑有所上升。银行还称，今年前6个月的航运减损支出为3200万英...

据路透社报道，中国正力图全面削减行业中的过剩产能，因而，中国银行机构收紧对造船企业的信贷，让本来产能过剩而一筹莫展的造船业雪上加霜。造船业以及银行业的消息人士告诉路透，一些银行已开始要求企业签订更谨慎的造船合同，然后方能获得贷款，原先下放给分支机构的贷款审批权也被收回。中国一家大型船厂的管理人员称，...

实体改革加速推进在经济周期影响下，目前制造业等行业资产质量恶化严重，迫使银行等金融机构不得不收缩阵线。目前整个制造业面临融资困难的局面，从财务数据看，到2016年末，制造业、批发和零售业是不良贷款的高发行业。然而，中央一直在推进改革振兴实体经济，多项举措并进加强改革力度。在国资改革层面，地方国资改革...

国家海洋局日前印发《关于率先在渤海等重点海域建立实施排污总量控制制度的意见》《重点海域排污总量控制技术指南》。国家海洋局党组书记、局长王宏就相关问题接受了《中国海洋报》记者采访。　　记者：请谈谈在渤海等重点海域实施排污总量控制制度的意义。王宏：建立并实施重点海域排污总量控制制度，是贯彻落实党的十九大...

本帖最后由 船舶新闻 于 2016-11-18 11:15 编辑 当前需求已落，生产仍旺，中国大的存量需求和微增量需求，将是散货运输市场的压舱石，美国侯任总统特朗普正在考虑建立一个基础投资建设银行，由此兴起的发达国家更新潮可能会成为散货运输市场再来一波小高潮。BDI指数于11月17日已反弹至1231...

本帖最后由 船舶新闻 于 2016-11-9 14:32 编辑 Rystad Energy近期预测，2017年，全球浮式钻井平台市场将进一步恶化，随着大批海上油气开发项目在2017年作出最终投资决定，2018年市场有望回升。Rystad的分析显示，全球浮式钻井平台利用率将由目前的50%下降至2017...

全球海工船市场目前面临着严重的供给过剩，到2016年底全球海工支援船（OSV）市场供给过度将超过2000艘，即使油价回升至每桶100美元，这一问题也无法得到解决。而受船队供给过剩、手持订单过多以及拆船量持续疲软等因素影响，OSV市场未来两年将进一步恶化，海工船东面临的危机将至少持续至2018年。AH...

全球海工船市场目前面临着严重的供给过剩，到2016年底全球海工支援船（OSV）市场供给过度将超过2000艘，即使油价回升至每桶100美元，这一问题也无法得到解决。而受船队供给过剩、手持订单过多以及拆船量持续疲软等因素影响，OSV市场未来两年将进一步恶化，海工船东面临的危机将至少持续至2018年。AH...

今年7月，长滩港——美国规模最大的集装箱港口之一——的集装箱运量同比大幅下降7.7%。港口将其归因于高企的库存水平及旺季的缓慢启动。长滩港表示，“由于持续的市场不稳定及高企的库存水平，传统的假日旺季开启缓慢。几个国家预测已被下修，以反映货运...

尽管大宇造船正在进行一系列自救和债务重组措施，但到2018年大宇造船仍将再次面临流动性危机，现金流量将进一步恶化。Samjong KPMG的报告显示，在对大宇造船进行尽职调查之后发现，大宇造船在2018年将出现高达4.55万亿韩元（约合40.8亿美元）的严重流动性短缺，虽然其最大股东韩国产业银行和主...

全球多家集运公司被曝财务状况恶化

德鲁里：集装箱船盈利能力恶化

据全球航运咨询机构德鲁里发布的最新集运报告显示，贸易航线供求失衡的进一步扩大以及不够充分的削减船舶运力的措施，将导致2016年集运运价加速下跌，行业加速亏损。德鲁里表示，过去的一年里全球集运运价跌幅预计达到了9%，而集运收入在2016年预计将进一步下降。不包括2009年在内，在过去的12个月里，集运...