散货船、油船主业经营持续恶化

上海国际航运研究中心7日发布的报告显示，四季度中国航运景气指数为88.58点，较上季度回升10.41点。虽然恶化趋势有所放缓，但总体仍处于不景气区间(100为景气指数临界点)。 　　分行业来看，2012年第四季度，船舶运输企业景气指数为85.85点，环比上升15.69点，处于相对不景气区间。报告显示...

上海国际航运研究中心7日发布的报告显示，四季度中国航运景气指数为88.58点，较上季度回升10.41点。虽然恶化趋势有所放缓，但总体仍处于不景气区间(100为景气指数临界点)。 　　分行业来看，2012年第四季度，船舶运输企业景气指数为85.85点，环比上升15.69点，处于相对不景气区间。报告显示...

长航凤凰（000520）9日召开股东大会，通过了增选独立董事和向控股股东借款的议案。公司高管表示当前经营环境继续恶化，市场人士认为公司一季度亏损可能继续加大。 长航凤凰表示，公司第五届董事会第二十七次会议提名第六届董事会8名董事候选人，其中独立董事候选人2名，尚缺1名，需增加1名独立董事候选人。根...

据上海集装箱运输指数（SCFI）刚公布的上周最新数据，亚洲至欧洲航线现货运费再进一步下跌2.7%，每标箱运价报734美元，情况恶化比预期还要差，非常接近船用燃油每吨680美元的价格。 亚洲至地中海线每标箱运价报1005美元，与对上一周相比，再跌22美元，跌幅是2.1%。泛大西洋线的运价情况与泛太平...

中国海运（集团）有限公司表示，随著海运业低迷情况进一步恶化，明年收购机会增加，可能会接手业内受运力过剩和运费低廉困扰的公司。 中海集团董事长李绍德昨日在上海出席航运论坛会议时，接受传媒访问时表示，“公司已经安排一个团队密切关注并购机会”。今年，中海的优先事务是“做好自己的工作，度过冬天”。昨日，中...

韩国船企业绩恶化

据上海集装箱运输指数（SCFI）刚公布的上周最新数据，亚洲至欧洲航线现货运费再进一步下跌2.7%，每标箱运价报734美元，情况恶化比预期还要差，非常接近船用燃油每吨680美元的价格。 亚洲至地中海线每标箱运价报1005美元，与对上一周相比，再跌22美元，跌幅是2.1%。泛大西洋线的运价情况与泛太平...

香港维多利亚海港转型昨日再得到佐证，观塘及茶果岭公众货物装卸区同一时间被取消，东九龙区沿岸海域供货物处理的水位或码头成为历史陈迹。香港货船业总商会今日将联同23家海港使用团体举行联席会议，讨论未来港口营运商的生存与出路问题，该会理事长提出三点个人意见，促请政府正视海港营运商的正当生存和使用岸线水位及...

上海国际航运研究中心日前发布了2010年第四季度中国航运景气报告。该报告预测：受全球经济总体发展形势不明朗和经营成本大幅上涨等因素影响，2011年船舶运输企业总体经营环境可能恶化，航运服务企业运营情况也不容乐观。 根据上海国际航运研究中心发布的中国航运景气指数和中国航运信心指数预测，中国航运企业在2...

上海国际航运研究中心日前发布了2010年第四季度中国航运景气报告。该报告预测：受全球经济总体发展形势不明朗和经营成本大幅上涨等因素影响，2011年船舶运输企业总体经营环境可能恶化，航运服务企业运营情况也不容乐观。 根据上海国际航运研究中心发布的中国航运景气指数和中国航运信心指数预测，中国航运企业在...

上海国际航运研究中心17日发布《中国航运景气报告（2010年第四季度）》，预测受全球经济总体发展形势不明朗及经营成本大幅上涨等因素影响，2011年中国航运业发展前景堪忧，尤其是2011年首季度航运企业总体经营环境可能恶化，航运服务企业运营情况亦不容乐观，但是港口企业经营依然向好，只是力度有所减弱。 ...

上海国际航运研究中心17日发布《中国航运景气报告（2010年第四季度）》，预测受全球经济总体发展形势不明朗及经营成本大幅上涨等因素影响，2011年中国航运业发展前景堪忧，尤其是2011年首季度航运企业总体经营环境可能恶化，航运服务企业运营情况亦不容乐观，但是港口企业经营依然向好，只是力度有所减弱。 ...

泛太平洋航线稳定协定（TSA）发布讯息指出，去年全球生产的货柜，仅约往年十分之一，导致今年市场上一柜难求；全球第二大货柜租赁公司TRION台湾总代理威尔森通运副总经理彭文正表示，第三季是货柜船运市场大旺季，缺柜现象将恶化，且将延续到9月底。 阳明海运主管认为，缺柜已经让闲置船只想重返市场的想法受...

(吉隆坡法新电）标准普尔表示，由于全球经济趋缓，信用紧缩减少对海运的需求，亚洲海运市场已经快速恶化。　　作为经济趋势变化的晴雨表、追踪海洋运输成本变化的波罗的海干散货航运指数(Baltic Dry Index）已经发出警铃，该指数从5月份的高点下跌了85%，至6年来的低点。波罗的海干散货航运指数5月...