据贸易风报道，丹麦丹斯克银行（Danske Bank Group）日前说，油轮船东需要拆解比在过去的两年中拆解数量两倍还要多的超大型油轮，以让市场恢复平衡。 分析师比约恩·克里斯蒂安·勒厄德的预测提示前线公司（Frontline），连续第6个季度亏损，不引人注目地下调了他...

投行麦格理发布报告称，中国航运股近期的升势缺乏市场基本因素的支持，尽管部份航运公司已采取措施以恢复盈利能力和闲置船只，但市场运力过剩的情况依然,且料明年的运费仍会持续徘徊於盈亏平衡点。 　　该行认为，目前航运板块的估值偏贵，相信明年对航运公司来说仍将是艰难的一年，故此对货柜及乾散货运输板块保持负面看...

在不到一年的时间里，国内LNG（液化天然气）的市场就从紧缺转向了过剩。 　　安迅思息旺能源提供的资料显示，截至2012年10月底，国内LNG产能已达到2301万立方米/天，预计到今年年底，产能将达到3695万立方米/天，比2011年年底时1470万立方米/天的产能增加了151%。 　　未来三年，LN...

9月28日，上海出口集装箱综合运价指数报收1247点，较前月下降3.6%。其中，日本关东线348USD/TEU，同比持平；欧洲线1158USD/TEU，同比下降13%；美西线2730USD/FEU，上升10%；美东线3677USD/FEU，下降2%。 　　海关统计显示，9月份我国进出口总值同比增长6...

BDI延续回升。近一个月BDI触底反弹,9月中旬至今累计回升68%,同期BCI、BPI涨幅分别达到118%、102%,主要因需求端利好因素刺激。四季度为干散货运输传统旺季,市场运价有望延续回升,近期冬储煤运输增多拉开旺季序幕。 铁矿石运输主航线未实现盈利。 　　巴西-中国航线盈亏平衡运价区间为25....

意大利菲坎蒂尼船舶公司主席克拉多·安东尼尼在此间举办的2012中国（大连）首届世界海洋大会上表示，世界船舶制造市场供需有望在2020年之前重归平衡，但需要有关各方的共同努力。　　安东尼尼说，当下全球的船舶市场呈现出产能过剩的状态，这主要源于过去三、四年强劲的需求业已不再，并且过剩产能目...

世界船舶制造市场供需有望在2020年之前重归平衡，但需要有关各方的共同努力。

A.P.穆勒-马士基集团近日发布的2012年第一季度财报显示，盈利12亿美元，税后投资资本回报率为10.0%，资产净值为376亿美元（2011年12月31日为362亿美元）。　　 马士基集团首席执行官安仕年表示，“尽管净利润与去年同期持平，但我们对集团第一季度的运营表现并不满意。由于集装箱运价和油轮...

国内钢市行情清淡，从元旦到春节之前，估计会有相当比例的商户“提前放假”。还有一些商户可能会借年关之前的最后时机，再冲一冲销售量，报价只会降不会升。据最新市场报告，至少春节前，国内钢市难以找到有效的供求平衡点，市场的采购热情持续低落。 据监测，在2011年最后一个交易周里，国内钢市的弱势氛围依旧不减，...

海运煤炭网指数中心最新发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格为853元/吨，较上周保持不变，连续两周保持不变。秦皇岛煤价连续两周整体平稳，其中5500大卡发热量动力煤价格为850~860元/吨，维持上周价格保持不变。　　 本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，环渤海动力...

一季度BDI指数较去年底继续向下运行，在1000-1700点之间窄幅震荡，较去年同期大幅下跌55.6%，较去年四季度环比下跌43.2%；原油运输指数BDTI在创出阶段性新低657点后上冲至1065点；BCTI先在一季度中期开始显著回升；我国出口集装箱运价指数持续探底下行，一季度均值为1047点，同比...

2月11日，中国最大的集装箱航运企业中海集运（601866.SH）一位内部人士在接受记者电话采访时说，根据公司预测，2011年全球航运整体运量同比增幅将超过9%，而运力增幅将保持在10%-11%左右，供需将保持弱平衡。 该内部人士说，运量的增长主要来自澳大利亚、南美等市场，这些国家的政府在不断加大...

BDI五日猛涨20%，航运企业或逼近盈亏平衡

波罗的海干散货运价指数（BDI）13日收于2468点，上涨了438点，周涨幅超过20%，其中以运输铁矿石为主的好望角型运费指数（BCI）成为最主要的拉动因素。 业内人士预计，目前BDI企稳的态势已基本形成，后续仍有上涨空间。 BCI为主导因素 数据显示，8月13日收盘时，BDI收于2468点，较此前...

不久前，德国《汉堡晚报》报道称，北德州立银行航空、船舶融资部调查表明，金融危机使船舶融资机构损失惨重，长期船舶融资基本停顿。目前全球投入运营的集装箱船已有4700多艘，在手订单还有1000多艘。因运力过剩，大量集装箱船抛锚。约一半的订单将无法获得银行稳定的融资。许多新造船订单已被迫取消，还有很多订单...

据上海航运交易所市场周报分析，近期部分船公司适时调整航线运力结构，抽调大船更替小船，虽然目前货量稳定，但运输需求恢复只是最基本的稳定，并不能从根本上改善市场上船多货少的局面，据指出，由于多数的船舶停航计划执行到本月底结束，进入四月份，如果有部分封存运能涌入市场，将会打破目前较为脆弱的供需平衡。 来源...