澳大利亚投行麦格理（Macquarie）近日警告说，倘若集运市场箱量增速达不到当前市场人士预期，班轮公司将在进一步控制运力方面黔驴技穷，届时市场运力供需状态仍将继续失衡，这一观点与目前市场预期明年集运业将开启复苏之旅的共识格格不入。更让人担忧的是目前市场集装箱船订单量偏低可能诱使部分船公司再次逢低造...

地中海航运（MSC）董事长Gianluigi Aponte近日表示，公司在经历了数十年的急速扩张之后从现在起直至可预见的未来都将叫停建造新船，并预测公司发展将步入平静期。　　尽管MSC依靠快速扩张使其头顶全球第二大集装箱船运营商以及根据邮轮载客量计算的世界第三大邮轮船队船东两项光环，但公司并不会对目...

一高级航运分析师称，因为新造船订单减少，集装箱船的供给和对容量的需求会更加平衡。...

【大公报讯】法国海运咨询公司AXS-Alphaliner顾问Tan Hua Joo日前在美国长滩出席泛太平洋海事会议时表示，以最乐观的态度估算，集箱船运力过剩情况或可在15个月后结束，远远早于原先预期。 班轮公司在过去一年曾采取各种措施，减少本身船队运力规模，有关行动现时已渐见成效，业界对市场看法亦...

元宵节后，虽下游需求缓慢释放，但钢材现货价格却不断下探，部分品种甚至已跌破去年低点，与此同时伴随着全国范围内的阴雨，雾霾等天气，市场交投氛围更显清淡，商家看空后市预期有所增加，那么后期钢市是否会继续演绎下行态势呢?下文从宏观、库存、需求等方面做一简单分析。宏观方面，近期市场上多空因素交织，一方面，钢...

由于可用船舶数量持续超过货物供给，VLGC运价已跌至盈亏平衡点以下。波交所数据显示，12月16日，拉斯坦努阿至千叶基准航线运价已跌至50.125美元/吨，比13日下跌了2.77美元/吨。根据17日的富查伊拉燃油价格，相当于日收益2.6593万美元，低于3.16万美元的日运营和融资成本。由于沙特阿美上...

在7月的最后一个交易周，上海市场中厚板价格小幅上涨，14mm-20mm普板价格3650-3660元/吨，一线资源，14mm-20mm普板价格3680元/吨左右；同一规格的低合金中板价格3830元/吨左右，40mm普板价格3750元/吨，40mm低合金板价格3930元/吨。 　　从市场交易状况来看，这...

据深圳市物流与供应链管理协会的数据显示，深圳集装箱吞吐量连续9年全球排第4位。今年上半年，深圳集装箱的吞吐量，更有望超过香港晋升全球第三位。一方面，港口的集装箱吞吐量在增长，另一方面却是深圳航运业运力出现严重过剩的局面，不少船公司亏损日益严重。深圳有不少船只目前处于半停运状态。据世界500强之一的嘉...

国内企业通常认为，节能环保是笔投入，会增加企业成本负担，但马士基航运环境与企业社会责任部门总监Jacob A.Sterling3月19日表示，2012年，马士基航运提前八年完成了将碳排放减少25%的目标，提高能效非但没多花钱，这一年还节约了16亿美元的燃油成本，因此帮助马士基航运整体业绩的扭亏为盈。...

随着集装箱船订单不断走高，市场分析人士对于未来两年集运市场供需平衡变得更加悲观。然而，澳大利亚麦格理资本集团（MacquarieCapital）指出，未来船东拆船意愿明显增强，船舶拆解速度规模将高于预期，集团建议投资者应对集运市场“另眼相看”。 　　 　　麦格理（香港）研究员BonnieChan预测...

澳大利亚投行麦格理（Macquarie）近日警告说，倘若集运市场箱量增速达不到当前市场人士预期，班轮公司将在进一步控制运力方面黔驴技穷，届时市场运力供需状态仍将继续失衡，这一观点与目前市场预期明年集运业将开启复苏之旅的共识格格不入。更让人担忧的是目前市场集装箱船订单量偏低可能诱使部分船公司再次逢低造...

地中海航运（MSC）董事长GianluigiAponte近日表示，公司在经历了数十年的急速扩张之后从现在起直至可预见的未来都将叫停建造新船，并预测公司发展将步入平静期。

中远航运:全年盈亏平衡

航运市场最早2015年恢复平衡

2013年成品油船供需平衡状况将呈现积极趋势

全国政协委员、交通运输部副部长徐祖远6日在表示:“目前，航运市场的运力供给能力已经远远超出了需求，我认为还需要2-3年时间才能消化存量。” 　　徐祖远表示，“目前航运处于低谷阶段，并且已经在低谷徘徊了很长时间，‘船东苦不堪言、船厂死了一片’，这是业内对航运形势的最好描述。金融危机之前的6年时间，是我...

虽然全球干散货运输市场仍在短期内面对挑战，但投资银行ParetoSecurities预测，干散货大宗商品的运输需求将在今年下半年增加7.7%，超过6.7%的船队增幅，供求趋于平衡，货运市场得以复苏。该投行认为，经过多年低迷，业界即将迎来转折，建议投资者投资D/S诺登A/S和金海洋集团有限公司（GOG...

据贸易风报道，丹麦丹斯克银行（Danske Bank Group）日前说，油轮船东需要拆解比在过去的两年中拆解数量两倍还要多的超大型油轮，以让市场恢复平衡。 　　分析师比约恩·克里斯蒂安·勒厄德的预测提示前线公司（Frontline），连续第6个季度亏损，不引人注目地下调了他对2014年超大型油轮运...