麦格理看淡内地航运股 料明年运费仍徘徊于盈亏平衡点

投行麦格理发布报告称，中国航运股近期的升势缺乏市场基本因素的支持，尽管部份航运公司已采取措施以恢复盈利能力和闲置船只，但市场运力过剩的情况依然,且料明年的运费仍会持续徘徊於盈亏平衡点。

　　该行认为，目前航运板块的估值偏贵，相信明年对航运公司来说仍将是艰难的一年，故此对货柜及乾散货运输板块保持负面看法，建议沽售中国远洋H股和中海集运。

　　国内航运个股在9-10月中旬间出现过一次整体上涨，中国远洋A股累计最大涨幅近23%，中海集运A股亦最大上涨近30%。

　　麦格理表示，马士基(Maersk)於10月中宣布削减两条亚洲-欧洲市场航线後，对北欧市场的运费有提振作用，但是亚洲-地中海市场的运费仍然低迷。该行认为，这一轮的运费调升或只属短暂，并相信航运公司已开始在亚洲-地中海市场进行割价竞争。

　　报告称，经过此前的一轮股价反弹，目前大部份航运股正以接近它们周期中间估值交易，但整个行业仍在运力过剩的情况中挣扎。展望2013年，该投行相信仍会是艰难的一年。