近日，新加坡太平船务（PIL）宣布， 2024财年净利润13 42亿美元（约合人民币96 72亿元），较2023财年的3 07亿美元有所增长，现金流稳健。

5月14日，中集太平洋海工为Exmar公司建造的40000立方米LPG液氨运输船系列项目中的第二艘船（船体号：S1084）在西区顺利举行上船台仪式。船东驻厂经理Marian Alexandru、技术专家Jordy Delvaeye及船东驻厂团队，LR驻厂经理赵武、船检驻厂团队，中集太平洋海工造船事业部副总

5月7日，招商工业威海船厂在5号码头举行为东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping，简称EPS）建造的第6艘7000车双燃料汽车运输船（W0305项目）命名仪式，新船被命名为“LAKE VICTORIA”。

5月7日上午，扬子江业集团新扬子造船为新加坡太平船务（PIL）建造的首制8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA OASIS”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营。

面对即将在10月生效的美国港口费新规，中国香港干散货船东太平洋航运（Pacific Basin）正在紧急评估应对之策，公司首席执行官 Martin Fruergaard直言：“这笔费用相当昂贵。”

5月5日，美国航运公司美森（Matson）公布了2025年第一季度财报，业绩增长符合市场预期，但首席执行官Matthew Cox警告称，下一个财报周期可能面临业绩下滑的风险。

太古轮船（Swire Shipping）近日宣布，旗下三艘服务南太平洋航线的船舶已开始改用第二代B24和B30生物燃料混合物。

近日，山东海洋集团所属太平洋气体船超大型乙烷运输船H2647在上海江南造船厂顺利出坞。

美国对进口商品实施的90天关税暂停令（中国除外）未能阻止跨太平洋航线货物预订量的下降。

4月初以来，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）在 LNG 燃料罐生产交付领域佳绩频传，以卓越的技术实力、高效的项目管理能力和强大的应急处理能力，为全球航运业绿色转型持续赋能。

3月至4月，跨太平洋、跨大西洋及亚洲-北欧&地中海三大航线的停航次数升至198次，远超2024年同期水平（135次）。这一现象背后究竟有何隐情？

“停止发货”、“订单撤回”、“航次取消”——在中美关税大战之下，跨太平洋贸易正经历一场前所未有的剧烈动荡。过去一周，跨太平洋航运市场的景象可以用“雪崩”形容。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）与欧洲船东成功签订1艘20000立方米LNG运输加注船订单，这是中集太平洋海工斩获的第五艘同型船舶订单。

4月7日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）迎来重要发展节点，一艘40000立方米LPG 液氨运输船（船体编号：S1086）和两艘SPP40石油平台供应船（船体编号：S1097、S1098）在西区制造部切割车间开启建造新征程

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为Avance Gas公司建造的40000立方米LPG 液氨运输船首制船（S1083）机舱单元和为Hartmann建造的1450TEU双燃料集装箱船机舱单元在西厂区舾装D跨车间先后预制完成并顺利吊装

3月30日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）建造的1450TEU双燃料集装箱船首制船（船体编号：S1073）在公司西区船坞顺利举行下水仪式。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为瓦锡兰（挪威）精心打造的LNG CROATIA再气化模块在东区码头圆满完成装船发运。

近日，中国香港拓维集团（Caravel）收购同胞干散货船东太平洋航运（Pacific Basin Shipping）7 5%股权。根据港交所披露，拓维集团上周五以每股1 67港元的价格购入太平洋航运3 885亿股

继今年2月马士基与达飞轮船在跨太平洋等关键贸易航线上达成舱位互换合作后，3月又官宣新合作，这次将目标瞄准南美东航线

从25年3月24日到25年4月27日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了48个航次取消，取消航次总数占计划713个航次的8％，其中，约40％将在跨太平洋东向航线上，29％在亚洲-北欧和地中海航线上，31％在跨大西洋西向航线上。