中集太平洋海工一船上船台一船开工

5月14日，中集太平洋海工为Exmar公司建造的40000立方米LPG/液氨运输船系列项目中的第二艘船（船体号：S1084）在西区顺利举行上船台仪式。

船东驻厂经理Marian Alexandru、技术专家Jordy Delvaeye及船东驻厂团队，LR驻厂经理赵武、船检驻厂团队，中集太平洋海工造船事业部副总经理陈彬及项目团队共同见证。

据了解，该船总长约180米，型宽29.8米，型深18.7米，入级LR船级社，是新一代MGC运输船，为全球能源运输市场提供了兼顾经济性与可持续性的创新解决方案。

基于“绿色、节能、环保”的设计理念，船舶采用MAN绿色环保双燃料主机，航速和油耗指标均达到国际领先水平。

全船配备3个独立全冷式IMO A型液货罐，总舱容达40000立方米，液罐采用低温碳锰钢建造，可满足液氨等低温敏感货物的运输要求。

此外，船舶还配备2个500立方米C型甲板罐，专为供气系统及换货作业提供灵活支持。

自该项目开工建造以来，中集太平洋海工项目团队始终以高度的责任感和使命感投入到紧张的工作中。

目前，该系列船舶均在有条不紊地按计划建造，首制船已成功完成出坞、下水作业，正朝着交付目标稳步迈进。

此次S1084上船台标志着项目建设取得阶段性胜利。

中集太平洋海工将以精细化管理为抓手，严格把控生产进度，确保高质量、高标准、高效率完工交付。

5月15日，中集太平洋海工为Vitol International Shipping建造的12500立方米LNG加注船（船体号：S1093）在西区制造部车间举行开工仪式。

监造公司LIMA SHIPPING PTE LTD项目经理SEO MINSU，现场经理KIM JAEHONG，BV船级社代表陈徐健、吴振辉，中集太平洋海工造船事业部副总经理陈彬及项目组成员共同见证这一重要节点。

此次开工的S1093船由中集太平洋海工自主完成概念设计及生产设计，充分彰显了企业在船舶建造领域的创新实力。

搭载的高效电力推进系统，赋予其卓越的操控性能，能够精准满足 LNG 加注作业中对船舶精确操控的严苛要求，大幅提升作业效率与安全性。

在设计过程中，中集太平洋海工严格遵循现行船舶和气体运输加注的各项最新规范与标准。

从结构设计到设备配置，全方位确保船舶的安全性和环保性能，使其能够应对全球航运市场不断升级的要求，推动全球航运业的绿色低碳转型。

后续，公司将严格按照既定计划，精心组织生产，强化质量管控，高效推进项目进程，项目团队将与监造公司、船级社等各方保持密切沟通协作，全力以赴完成交付任务，为船东打造安全可靠、性能卓越的LNG加注船。

当前各项目的稳步推进，是中集太平洋海工扎实推进生产经营的真实写照，每个节点的精准达成都凝聚着团队的专业与汗水。

未来，中集太平洋海工将继续秉持严谨认真的态度，以可靠的产品质量和高效的交付能力，为全球客户提供优质的解决方案！