南通中集太平洋海工首获50000立方米级LPG 液氨运输船订单，刷新公司液化气船接单纪录。

A P 穆勒－马士基（以下简称“马士基”）近日宣布其位于巴拿马太平洋（Panama Pacifico）经济特区内的全新巴拿马太平洋物流中心隆重开幕。该物流中心位于巴拿马靠近太平洋的一侧，占地面积超2万平方米

7月21日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为Avenir LNG Limited公司（以下简称“Avenir LNG”）建造的又一艘20000立方米LNG运输加注船

7月10日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为首艘SPP40石油平台供应船（船体号：S1095）举行下水仪式。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）迎来重大里程碑——为青岛双瑞和北海船厂承建的21万吨氨燃料动力散货船配套的全球首制3000立方米液氨燃料罐（项目号T198）

全球集装箱航运持续面临运价波动和运营挑战。6月份主要东西航线的停航量环比仅下降1%，预计7月份停航量预计将环比大幅下降54%，主要发生在跨太平洋航线。

肯尼亚运输商协会认为，马士基、达飞、MSC及太平船务“垄断物流价值链，致使本土企业边缘化”。

在中美贸易政策不确定性升温、即期运价持续下行的背景下，正逐渐陷入“混乱边缘”。一边是主要班轮公司不断调整航线与班期，另一边则是区域性小型船公司趁势加码，接连推出新航线

近日，中国香港干散货船东太平洋航运（Pacific Basin）宣布与香港中华煤气有限公司签署一份谅解备忘录（MOU），以扩大公司获取绿色甲醇船用燃料的渠道。

6月26日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）第二艘1450TEU双燃料集装箱船在西区2号船台顺利举行下水仪式。船东代表龙叶飞，DNV船级社驻厂代表金马，中集太平洋海工副总经理周鲁兵，造船事业部副总经理沈林涛

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为舟山长宏国际船舶修造有限公司（以下简称“长宏国际”）建造的9450方不锈钢燃料罐首套罐在公司东区切割开工。地中海航运（MSC）驻厂船东

在过去三个月中，Caravel Group一直在增持太平洋航运（Pacific Basin Shipping）的股份，如今终于成为其最大股东。

随着运力快速增长，跨太平洋即期运价已跌破每FEU 5,000美元，承运人之间为争夺货源激烈竞争

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司再次通过Rensen-Driessen与欧洲船东成功签订1+1艘20000立方米LNG运输加注船订单。

5月26日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为英国Petredec公司建造的首艘24000立方米LEG运输船（船体号：S1107）在西厂区顺利实现上船台节点，正式转入船台搭载阶段

2025年5月23日上午10点，由厦船重工承建的东太平洋航运公司（EPS）5500车LNG双燃料汽车滚装船系列1号船(MW468-1)开工仪式在公司如期举行。

5月23日，中船集团江南造船为太平洋气体船（Pacific Gas）公司复造的两艘99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）进行双船命名。

在阔别四十年之后，韩国区域航运公司KMTC Line重返跨太平洋航线市场。

从25年5月19日到25年6月22日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了45个航次取消，取消航次总数占计划692个航次的7％，其中，约58％将在跨太平洋东向航线上

5月18日，扬子江船业集团新扬子造船为新加坡太平船务（PIL）建造的第二艘8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA OCEAN”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。