在暌违多年之后，总部位于香港的干散货航运公司太平洋航运（Pacific Basin）重返新造船市场，在日本船厂高价订造首批甲醇双燃料散货船。

从24年11月25日到12月29日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了70个航次取消，取消航次总数占计划693个航次的7％。其中，约50％将在跨太平洋东向航线上，23％在亚洲-北欧和地中海航线上，27％在跨大西洋西向航线上。

从24年11月18日到12月22日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了48个航次取消，取消航次总数占计划693个航次的7％。其中，约60％将在跨太平洋东向航线上，19％在亚洲-北欧和地中海航线上，21％在跨大西洋西向航线上。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）成功完成了多项LNG燃料罐项目的交付，包括向龙口中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）交付2只2000方LNG燃料

11月7日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）SPP40 石油平台供应船（船体编号S1095）于西区船体车间顺利举行开工仪式。

11月5 日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合沪东中华造船（集团）有限公司与老客户新加坡班轮公司太平船务签订5艘9000TEU LNG双燃料动力集装箱船。

从24年11月4日到12月8日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了68个航次取消，取消航次总数占计划693个航次的10％。其中，约59％将在跨太平洋东向航线上，24％在亚洲-北欧和地中海航线上，17％在跨大西洋西向航线上。

又一家中国船厂首次进军大型油船建造市场。据贸易风消息，太平洋海洋工程（舟山）有限公司近日获得了韩国三星重工的分包订单，将负责建造三星重工最新承接的4艘158000载重吨苏伊士型油船。三星重工的团队将监督建造过程，此外三星重工也将提供船舶设计、采购船舶发动机和材

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为法国EOLINK S A S公司（以下简称“Eolink”）建造的5MW海上漂浮式风电项目第二批产品顺利装船发运。

从24年10月28日到12月1日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了64个航次取消，取消航次总数占计划693个航次的9％。其中，约61％将在跨太平洋东向航线上，27％在亚洲-北欧和地中海航线上，12％在跨大西洋西向航线上。

2024 年跨太平洋航线市场走势备受业界关注，从业者需要一系列数据和分析来了解运费波动情况和未来市场走势。让我们来看下Xeneta 的数据如何解释在需求创下新纪录之际，现货市场运价却出现下降？这对明年的合约季意味着什么？

继十天前海外船东首单之后，沪东中华人民币结算再下一城，时隔近十年再获中远海运集装箱船大单。同时，沪东中华还有望再获新加坡太平船务5艘LNG双燃料箱船订单，进

10月24日,长航货运首艘1 4万吨清洁能源江海直达船“长航佳海”轮在南通中集太平洋海洋工程有限公司顺利下水。

10月23日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为加拿大Seaspan Energy公司建造的第二艘7600立方米LNG加注船（S1062）顺利举行命名交付仪式。

近日，中国香港干散货船东太平洋航运（Pacific Basin）发布了2024年第三季度交易活动公告。

航运界网消息，香港上市的太平洋航运集团有限公司（“太平洋航运”，02343HK）于10月17公布2024年第三季度运营数据。

10月18日上午，南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）建造的1450TEU双燃料集装箱船首制船（S1073）在公司西区1号船台举行铺龙骨仪式，预示着新船建造工作的全面展开。

10月15日，中远海运重工所属大连中远海运重工与太平石化金租、中石化燃料油在大连举行两艘49900载重吨成品油轮建造合同签约仪式。该项目是东北首个跨境船舶金融租赁项目

2024 年 10 月 15 日，太平船务 (PIL) 首2艘 14000箱集装箱船命名仪式在中国江南造船厂成功举行。这是太平船务船队中最大的船舶，也是首批完全使用液化天然气 (LNG) 燃料的船舶。

太平船务正式发布2023年可持续发展报告——“A Year of Transformation”《转型之年》。这是我们自品牌焕新以来发布的第一份可持续发展报告。