近期，集运市场运输需求持续高企，上海至美西、美东航线上几乎所有船舶满载出运，呈现“一舱难求”的繁荣局面。这种市场旺势将持续多久？有观点认为或许春节后将结束这波行情，也有观点认为，这波行情或将持续到下半

近期，集运市场运输需求持续高企，上海至美西、美东航线上几乎所有船舶满载出运，呈现“一舱难求”的繁荣局面。这种市场旺势将持续多久?有观点认为或许春节后将结束这波行情，也有观点认为，这波行情或将持续到下半

赫伯罗特北美区总裁Uffe Ostergaard近日表示，港口拥堵和其他物流瓶颈可能会持续到第二季度末，这些瓶颈导致班轮准班率下降，运价走高。

早前，达飞轮船官微发布消息，达飞集团将精简跨太平洋航线网络，自10月1日起，CMA CGM将成为集团经营跨太平洋航线的唯一承运人， APL将通过悬挂美国国旗的船队，专注于美国政府方面的服务。通过此次重

太平船务（PIL）从跨太平洋贸易航线撤出后，为了缓解资金上的压力，将两艘运力高达11,923 teu集装箱船出售给了万海航运，据悉万海现在也将提供远东至美国西海岸的独家服务了。

突如其来的新冠肺炎疫情无疑对全球经济产生了巨大冲击，而且目前为止疫情仍在全球范围内肆虐，截至7月2日，全球累计确诊病例已超过1057万例，且每日都有数万新增病例。在全球化经济发展的大背景下，全球各国（

据巴黎APhaliner最新公布的全球集装箱运输周报显示，由于美国去年的消费者需求低迷以及经济环境恶劣，由亚洲输往美国的泛太平洋航线全年货量下降了0.8%，从1335万箱下降至1324万箱，净跌11万箱。形成对比的是，2010年，美国从2009年经济衰退中复苏，消费需求大增，全美当年从亚洲进口的货物...

尽管亚欧航线现货运价旺季不旺，持续下滑，但集装箱班轮公司仍试图在下月初提高该航线运费。包括地中海航运在内的部分船公司虽然暂缓了收取旺季附加费，但是仍计划在7月1日提涨运价。尽管MSC延缓本该在六月征收的旺季附加费直至“另行通知”,但公司业已告知货主，计划在亚欧航线开征的旺季附...

主要连接美国和中国这两个全球第一和第二大经济体的泛太平洋航线（泛太航线），是集装箱班轮运输市场的主干航线之一，也是全球最繁忙的航线之一。由于班期较长，投入运力较多，因此，能够经营泛太航线某种程度上是大型班轮公司实力的象征，也是众多中小班轮公司的梦想。去年，严峻的贸易形势使得泛太航线货量萎靡、运价低迷...

马士基航运、地中海航运所在的2M推出两条新跨太平洋服务航线，以保障其在韩进海运破产保护后争得的市场份额。　　 自从还进海运退出市场后，根据PIERS中国出口美国的月度数据显示，马士基航运和地中海航运的市场份额显著增加。截至11月，马士基航运在该航线的市场份额为9.4%，地中海航运为8.4%，分别环比...

在以3140万美元成功收购韩进海运亚美航线资产后，韩国大韩海运（Korea Line）计划明年4月推出2条跨太平洋航线服务，将连接中国、韩国及美西海岸港口。其中一条航线将部署5艘4200TEU的集装箱船，将挂靠宁波、上海、长滩、釜山、光阳和宁波。另外一条航线将部署5艘6500TEU的集装箱船，将挂靠...

近日，地中海航运公司开辟跨太平洋“Maple”航线。据悉，该航线由地中海独立开辟，马士基并没有参与其中。因此，该航线不属于2M联盟的一部分。 由于韩进海运进入破产保护程序，跨太平洋航线上的供应链受到影响，为降低该航线上因运力骤减引起的市场混乱，9月7日地中海和马士基表示，将联合新增跨太平洋航线，该航...