随着业绩的不断改善，以HD现代重工为首的韩国主要船企今年将向员工发放自2014年以来的最高年终绩效奖金。据韩国业界人士12月27日透露，HD现代重工决定将今年年底的绩效奖金金额定为月基本工资的251%，现代三湖重工则将员工的年终奖金额定为月基本工资的399%。

随着业绩的不断改善，以HD现代重工为首的韩国主要船企今年将向员工发放自2014年以来的最高年终绩效奖金。据韩国业界人士12月27日透露，HD现代重工决定将今年年底的绩效奖金金额定为月基本工资的251%，现代三湖重工则将员工的年终奖金额定为月基本工资的399%。

得益于现代三湖重工高附加值船舶建造带来的高额利润，韩国最大造船集团HD现代三季度造船业务盈利大增。

尽管9月接单大幅上扬，但日本船企2023财年上半年接单量仍然低于上年同期。

尽管9月接单大幅上扬，但日本船企2023财年上半年接单量仍然低于上年同期。

包括MTU品牌高速发动机和推进系统在内的罗尔斯-罗伊斯公司动力系统业务部门在2023年上半年实现了24%的销售增长，金额达到了18亿英镑（20亿欧元），手持订单数量达到了创纪录的水平，已经排到了2024年，运营利润为1 25亿英镑(1 43亿

在年初完成与吉宝岸外与海事（Keppel O&M）的合并后，新加坡海工巨头海庭（Seatrium，原胜科海事）今年上半年收入大增。

马士基全球首艘甲醇动力集装箱船交付启航，甲醇动力船订单48艘首次超过LNG动力船的14艘，再创新高。2023年7月份似乎已经成为航运业选择替代燃料的转折月。

随着员工数量的回升，HD现代（原现代重工集团）旗下船厂的产能利用率总体也开始出现明显上升。今年第一季度，HD现代重工的产能利用率达到76 2%，比去年第一季度的61 8%增加了14 4个百分点；现代三湖重工的产能利用率达到106 8%，比去年第一季度的89 4%增加了17 4个百分点；

劳氏日报消息称，马士基将于下个月在扬子江船业签署8艘可使用甲醇的8,000TEU集装箱船建造合同，此前已签署了意向书。

在4月业绩回升的带动下，慧洋海运一举扭转一季度的亏损，前4月业绩扭亏为盈。5月4日，慧洋海运披露4月合并营收新台币15 57亿元（约合人民币3 51亿元），自结营业利益新台币4 16亿元（约合人民币0 94亿元），自结税前盈余新台币2 83亿元（约合人民币0 64亿元）。

在好望角型船需求增长的推动下，波罗的海干散货运价指数（BDI）连续三个月上涨。4月28日，BDI指数下跌5点至1576点，但月线上涨13 5%，周线同样上涨。其中，罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上涨25点至2301点，创下去年12月底以来新高，日涨幅1 1%；好望角型船平均日获

随着全球汽车贸易不断增速，汽车运输船运费持续高涨。据克拉克森数据显示，2023年3月底，汽车运输船一年期租金达到了11万美元天，已超过2008年历史巅峰价格5.25万美元天 ...

随着全球货物需求大幅减少，集装箱航运市场持续萎缩，美国沿海水域的集装箱船数量已经下降到去年同期的一半，闲置集装箱船数量已经增至疫情爆发前的3倍。

日本船企2月接单量同比大增近90%，连续三个月呈现同比增长。3月14日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年2月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计19艘78 35万GT，同比上升89 6%。

日本船企2月接单量同比大增近90%，连续三个月呈现同比增长。3月14日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年2月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计19艘78 35万GT，同比上升89 6%。

3月3日，正德海运发布财报，2022年税后净利润新台币12 8亿元（约合人民币2 90亿元），年增241 07%，创下历史新高。