5月25日，沪东中华为德国Peter D& 246;hle船东建造的14000TEU大型集装箱船项目首船“ESL 新加坡”号提前5个月在西部厂区命名，标志双方战略合作取得重要成果，彰显公司在高端船舶研发制造领域强大实力。

5月22日，外高桥造船为德翔海运（T S LINES）建造的14000TEU大型集装箱船H1638船顺利开工。外高桥造船总监包劼文及相关代表共同参加开工仪式。

近日，韩国中型船企HJ重工（原韩进重工）宣布，与欧洲地区船东签订了2艘10100TEU集装箱船建造合同。

随着中远海运茉莉轮在上海中远海运重工顺利完工交付，标志着中远海运集运圆满完成20000TEU系列与13800TEU系列共4艘超大型集装箱船的甲醇双燃料系统化改造工程。

3月17日，沪东中华建造的全球最大24000TEU级液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船 达飞 巴黎大皇宫 号，提前7个半月命名交付。这是沪东中华为法国达飞集团建造的第20艘大型集装箱船，为中法两国在绿色航运与高端制造领域的深度合作增添新的典范。

2月27日，香港上市公司乐舱物流宣布与外高桥造船及中船贸易签署协议，订造2艘11000TEU大型集装箱船。

12 月 21 日，由中船大连造船大船天津承建的首制甲醇双燃料 15000TEU 集装箱船圆满完成甲醇燃料试航任务，顺利返航，为船舶正式交付奠定了坚实基础。

12月12日，沪东中华造船为法国达飞海运集团建造的全球最大24000TEU 级LNG双燃料集装箱船“达飞旺多姆”号（H1906A）提前8个半月命名交付，标志公司全面完成2025年生产经营任务。同时这是沪东中华交付的第100艘大型集装箱船，是公司荣光镌刻的新里程碑，彰显中国在全球造船领

近日，沪东中华造船生产捷报频传，西部厂区完成重要生产节点。Seaspan项目13600TEU集装箱船H1945A点火开工，达飞项目24000TEU双燃料动力集装箱船H1907A出坞。

中国最大民营船企扬子江船业集团加快接单步伐，拿下今年首份大型集装箱船订单。

7月22日，大连中远海运川崎为中远海运集运量身定制的24000标箱甲醇双燃料超大型集装箱船系列项目首制船DE148船，举行了隆重的开工仪式。

近日，中船集团大连造船中船天津总装制造部在C16K-14号船建造中实现重大突破。凭借对移泊、称重试验和主机系泊三个日程计划的精心策划与资源统筹

近日，南通远洋配套成功交付DACKS第三艘16828TEU超大型集装箱船“东方水仙花（OOCL DAFFODIL）”轮全船内舾装工程及机舱保温工程。该船船总长369 99米，型宽51米，型深30 2米，设计吃水14 5米，载箱量达16828标准箱，是当前通过巴拿马运河新船闸的最大型集装船之一。

今年2月，ALPHALINER披露MSC计划将旗下超大型集装箱船舶大规模转至亚洲—地中海航线和亚洲—西非航线，尤其在西非市场的布局被誉为“里程碑式的发展”

近期，中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称黄埔文冲）与希腊知名航运公司Danaos Corp 正式签署2艘9200TEU甲醇预留集装箱船建造合同。这是公司首度承接大型集装箱船订单，具有重要的战略意义

MAN Energy Solutions近日宣布，已成功将“马士基哈利法克斯（Maersk Halifax）”轮的主机改装为MAN B&W ME-LGIM双燃料机组。该工作由MAN旗下售后服务部门MAN PrimeServ执行，开启了全球首个涉及超大型集装箱船（VLCV）改装项目的先河。

近日，七O二所旗下中船斯玛德（无锡）船用推进器有限公司传来喜讯，该公司为全球最大的24000TEU双燃料动力超大型集装箱船设计的螺旋桨方案中标，获得法国航运巨头达飞海运10艘船螺旋桨订单

秋意渐浓，寒意袭人，江苏华滋能源工程有限公司（以下简称“华滋能源”）的生产一线却热火朝天。继10月开工建造全球最大陆地LPG储罐（单罐容量30,000立方米）后

近日，MAN Energy Solutions宣布已成功接获多笔订单，订购其MAN B&W G95ME-LGIM Mk 10.5型甲醇双燃料发动机，旨在为一系列超大型集装箱船提供动力。自2021年G95ME-C10.5-LGIM 甲醇双燃料发动机上市以来，该发动机在韩国、中国和日本各船厂的订单已累计达到95台，其中 5 台已