日本船企月度接单量连续六个月实现同比增长，7月接单量大增54 9%达到117万GT。

日本船企月度接单量连续六个月实现同比增长，7月接单量大增54 9%达到117万GT。

韩国SM集团旗下航运子公司大韩海运(KLC) 8月16日发布今年第二季度业绩报告。报告显示，该公司实现营业收入4085亿韩元（约合3 0亿美元），同比增长19%；实现营业利润722亿韩元（约合5300万美元），同比增长11%。

航运界网消息，丹麦成品油轮船东TORM于8月15日公布2024年第二季度未经审计的财报。报告期内，成品油轮市场保持坚挺，继续为TORM带来越来越多的现金流，这大大增加了第二季度的营收和营业利润。

8月13日，韩国最大海运公司HMM发布今年第二季度业绩报告，该公司实现营业收入26634亿韩元（约合19 4亿美元），同比增长25%；实现营业利润6444亿韩元（约合4 7亿美元），同比增长约300%。

长荣海运2024年7月营收环比增长28 6%航运界网消息，长荣海运2024年7月实现营业收入新台币544 0亿元（约16 7亿美元），同比增长132 2%，环比增长28 6%。

2024年初，全球最大的LNG运营商之一的卡塔尔Nakilat船队规模达到了74艘。六个月后，该公司已签署40艘新造船或租赁新船的合同，将船队规模扩大至114艘，增幅超过50%。在高资本密集型的航运业，这种快速扩张的速度堪称惊人。

根据克拉克森最新数据，节能技术（ESTs）在航运业的应用继续增长。截至目前，以总吨位计，装配至少一项重大节能技术的船舶占船队总量的33%以上，具体到船舶数量，有8700艘船舶装有这类设备。

达飞表示，物流业务业绩的增长，得益于Bolloré Logistics被收购以来做出的贡献。同时，合同物流、整车物流和公路货运的发展势头良好。

三星重工7月25日发布今年第二季度业绩预告，该公司实现营业收入25320亿韩元（约合18 3亿美元），同比增长30 1%；实现营业利润1307亿韩元（约合9441万美元），同比增长121 9%。以季度为基准，这也是三星重工自2014年第四季度以来，时隔10年营业利润首次重返1000亿韩元以上。

东方海外上半年营业收入42 4亿美元，同比增长2 2%；载货量367 7万标箱，同比增长2 1%。7月15日，东方海外公布2024年上半年营运概要。

日本船企接单量持续增长，6月接单量再次突破100万GT创下八年半新高。

日本船企接单量持续增长，6月接单量再次突破100万GT创下八年半新高。

2024年前4个月，中东及印度次大陆地区的贸易量同比增长了21%，太平船务新开中国-印度航线CCS。2024年7月初，太平船务首条连接中国大湾区与印度加尔各答的周班直航航线CCS，在厦门港正式开通，挂靠港序为厦门-蛇口-新加坡-加尔各答-新加坡-厦门。

过去一周，班轮市场即期运费增长较为温和，而随着7月1日新价格水平的实施，下周可能会再次出现两位数的增长。

根据克拉克森数据，截至6月27日，2024年全球船厂共交付绿色动力船舶（不含预留设计）128艘、557万修正总吨，同比增长31 1%。

日本船企5月接单量大涨一倍以上，连续四个月维持增长趋势。

日本船企5月接单量大涨一倍以上，连续四个月维持增长趋势。

阳明海运5月营收环比增长13 3%，航运界网消息，阳明海运2024年5实现营业收入新台币169 2元（5 2亿美元），同比增长46 2%，环比增长13 3%。

航运界网消息，长荣海运2024年5月实现营业收入新台币321 6亿元（约9 9亿美元），同比增长40 3%。