航运界网消息，以星（ZIM）5月19日发布2025年一季度财报。报告期内，受益对船队的战略投资，ZIM一季度营收达到20 1亿美元，净利润为2 96亿美元，同比增长221 7%。此外，ZIM维持2025年业绩指引。

在集装箱运费下行与中美贸易摩擦加剧的双重压力下，韩国最大海运公司HMM（原现代商船）2025年第一季度仍取得良好业绩。5月14日，HMM发布今年第一季度业绩报告

航运界网消息，泰国宏海箱运（RCL）5月9日发布2025年一季度业绩。

4月24日，三星重工发布今年第一季度业绩报告，实现营业收入24943亿韩元（约合17 36亿美元、126 6亿元人民币），同比增长6 2%；实现营业利润1231亿韩元（约合8567万美元、6 25亿元人民币）

尽管韩国造船企业在研发（R&D）方面的经费投入已连续6年实现持续增长，但过去近10年的研发投入强度(研发投入与营业收入的比值) 始终低于1%。

尽管韩国造船企业在研发（R&D）方面的经费投入已连续6年实现持续增长，但过去近10年的研发投入强度(研发投入与营业收入的比值) 始终低于1%。

全球超大型油轮（VLCC）船队正面临严重老龄化问题，专注这一船型市场的Tankers International最新分析指出，尽管未来三年全球VLCC名义船队规模将增长8%

2024年，德翔海运权益股东应占利润3 66亿美元，同比增长超16倍。

3月27日，韩国K造船（原STX造船海洋）发布了2024年业绩报告，全年实现营业收入9347亿韩元（按年度平均汇率约合6 89亿美元、49亿元人民币），

根据Veson Nautical高级海事分析师Thomas Zwick的观点，全球油轮船队预计仅增长1 3%，这将支撑租船市场；但地缘政治的不确定性，以及中国和欧洲低于预测的经济增长或对进口需求带来阻力。

标普最新数据显示，2月份，美国对拉丁美洲和加勒比地区的液化天然气（LNG）出口量显著增长，环比超过110%。2月美国向该地区出口了约226 7亿立方英尺的LNG，较1月份的107 4亿立方英尺有显著增加。

标普最新数据显示，2月份，美国对拉丁美洲和加勒比地区的液化天然气（LNG）出口量显著增长，环比超过110%。2月美国向该地区出口了约226 7亿立方英尺的LNG，较1月份的107 4亿立方英尺有显著增加。

2019年爆发的新冠疫情影响了许多经济领域，越南造船业却保持了持续增长，证实了其在国际市场的强大和不断增长地位。

2019年爆发的新冠疫情影响了许多经济领域，越南造船业却保持了持续增长，证实了其在国际市场的强大和不断增长地位。

航运界网消息，根据集装箱贸易统计（CTS）的最新数据，2024年全球集装箱运输市场蓬勃发展，同比增长达到惊人的6 2%，达到183158193TEU。与此同时，由于红海危机，TEU海里需求增长了20%以上。

1月22日，HD现代重工发布了2024年业绩预告，预计全年实现营业收入144865亿韩元（按年度平均汇率约合106 77亿美元、760亿元人民币），同比增长21 1%；实现营业利润7052亿韩元（约合5 2亿美元、37亿元人民币），同比增长294 8%。

随着一系列新船的交付，预计 2025 年将有更多船舶投入运营。船舶经纪公司 Intermodal 在其最新周报中表示，进入2025 年，干散货和油轮运输市场将面临更多的不确定性。

航运界网消息，海丰国际(SITC，HK1308)1月20日发布下面盈利预告，预期截至2024年12月31日止年度的公司股东应占未经审核利润约为10 0-10 3亿美元，同比增长86 5%-92 1%。