12月26日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司承建的日本商船三井210000吨LNG双燃料散货船（BC210K-39 )项目39号船在公司联合厂房举行开工仪式。15点58分，船东代表商船三井（中国）有限公司日野圭副总经理按下切割启动按钮

12月22日，日本商船三井宣布，由韩华海洋（原大宇造船）建造的LNG船“GAIL URJA”号完工交付。

12月22日，日本商船三井（MOL）宣布，与三菱重工子公司三菱造船联合开发的氨浮式储存再气化装置（FSRU）设计获得了日本船级社（ClassNK）颁发的原则性批准（AiP）。

再订5艘，两年不到累计订造32艘，日本航运巨头商船三井持续投资双燃料船，加速推动船队绿色环保转型，目标到2050年船队实现整体温室气体净零排放。

12月15日，日本商船三井宣布将于明年1月在日本国内市场发行100亿日元（约合人民币5 02亿元）的“蓝色债券”，为期5年。这是全球第一家发行“蓝色债券”的航运公司。

12月15日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布接获3艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）建造合同。

11月15日，日本商船三井宣布将在旗下10艘在建LNG动力汽车运输船的货舱内安装由以色列Captain s Eye公司提供的摄像头和人工智能（AI）系统，以提供早期火灾探测功能。

11月14日，日本商船三井和关西电力株式会社（KEPCO）签署了一项服务协议，在日本和海外造船厂就液化二氧化碳运输船设计进行可行性研究。

11月14日，日本名村造船伊万里事业所交付了为商船三井建造的首艘95000载重吨LNG动力大型煤炭运输船“REIMEI（苓明）”号。

11月1日，日本商船三井宣布与新加坡初创公司Pyxis Maritime签署谅解备忘录，将在新加坡地区合作开发和营销电动船业务，并在日本市场扩大电动船的引进，为实现航运业零排放做出贡献。

10月25日，日本商船三井宣布与德国HY2GEN Deutschland签署了谅解备忘录，将共同研究使用电制甲醇（e-methanol）。

继马士基后，又一家航运巨头将为旗下船队部署星链服务。10月16日，日本商船三井宣布将在旗下船舶管理公司管理的233艘远洋船舶上部署SpaceX公司星链（Starlink）卫星互联网服务，首批约140艘将在2023财年（2023年4月-2024年3月）内完成安装。

10月11日，日本商船三井及其子公司MOL Marine & Engineering（MOLMEC）宣布，决定利用动态定位（DP）系统模拟器启动一项培训计划，针对用于海上风电项目的SEP船（自升式作业平台）和风电运维船（SOV）船员。

10月12日，日本商船三井宣布设立新邮轮品牌“MITSUI OCEAN CRUISES”，新船“MITSUI OCEAN FUJI”号计划在2024年12月投入运营。

10月10日，韩国现代三湖重工为日本商船三井建造的86000立方米LPG双燃料超大型液化气船（VLGC）举行命名仪式。

10月4日，日本商船三井（MOL）宣布与法国电力集团旗下全球可再生能源分支机构EDF Renewables签署谅解备忘录，双方将合作加快海上风电及相关业务的发展，并鼓励绿色氢能的开发。