3 月 6 日，船艏披红，一艘巨轮静泊扬子江畔。“中远海运百合花” 轮正式命名亮相，这也是扬州中远海运重工为中远海运集运建造的首批 16000TEU 甲醇双燃料系列集装箱船收官之作。

3月3日上午，新时代造船2 码头区域洋溢着喜庆热烈的气氛，为船东MSC建造的10 11400箱LNG双燃料动力集装箱船命名仪式隆重举行。

2月27日10时18分，长宏国际为地中海MSC建造的第三艘19000箱LNG双燃料集装箱船（CHB2049）在舟山长宏（岱山基地）加工车间点火开工。该系列船型是目前浙江省内开工建造的最大的LNG双燃料集装箱船。

2月27日，由中船大连造船大船天津为希腊Capital公司建造的30 7万吨LNG双燃料原油船T300K-113号船顺利开工。作为该系列的第二艘船，该船顺利开工标志着大船天津已经具备了批量建造大型VLCC的生产能力。

2月26日8时58分，长宏国际生产现场礼花绽放、喜气盈门。公司为地中海航运（MSC）建造的2艘10300箱LNG双燃料集装箱船（CHB2041 CHB2042）在1号船台举行铺龙骨仪式

2月11日，由大柴公司建造的首制WinGD 6X62DF-M-1 0 HPSCR甲醇双燃料主机顺利完成全流程性能试验工作，成功实现预期匹配目标，填补了行业多项技术空白，为我国高端船用装备自主创新再添崭新一笔。

2月12日9点58分，国航远洋第二艘89000DWT甲醇双燃料散货船（船体号：W23142）举行出坞仪式，出坞是船舶建造过程中的重大里程碑。该节点的完成，标志着其主船体建造工程圆满完工，正式转入舾装码头，进入码头舾装、设备调试及试航等新阶段。

Everllence斩获第2,000台二冲程双燃料发动机订单

根据世界航运理事会（WSC）最新发布的《双燃料船队动态报告》，截至2025年12月，全球在运营双燃料集装箱船和汽车运输船规模已达到400艘。

1月27日，中船广船国际联合中船贸易为新加坡HAFNIA和法国SOCATRA创立的合资公司ECOMAR建造的4 95万吨甲醇双燃料化学品船4号船举行命名交付仪式。随着该船交付，标志着该项目4艘船建造圆满收官。

1月23日，招商船舶金陵船厂为招商轮船建造的第二艘7800车甲醇双燃料汽车运输船在仪征厂区开工。招商滚装总经理刘如松，招商船舶金陵船厂总经理江家忠出席活动并致辞。

2026年1月23日上午8时许，厦船重工为Union Maritime Limited(UML)建造的第二艘11 36万吨LNG双燃料油船（XSI502B）在分段加工车间正式点火开工。

1 月 21 日，由中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的华北地区首艘甲醇双燃料 15000TEU 集装箱船命名交付。

1月15日，日本常石造船位于菲律宾的宿雾船厂建造的全球首艘甲醇双燃料Kamsarmax型散货船“BRAVE PIONEER”号正式命名交付。

1月19日，中船广船国际为招商银行金融租赁有限公司建造的16000TEU LNG双燃料集装箱船2号船命名，命名嘉宾李玥仪女士将这艘船命名为“MSC Claire（MSC·克莱尔）”号。

全球大宗商品巨头嘉吉（Cargill）近日宣布，其租用的首艘绿色甲醇双燃料散货船——“Brave Pioneer”轮正式开启首航。这艘新船不仅是嘉吉规划中的五艘甲醇燃料新造散货船中的首制船

1月14日，福建船政旗下马尾造船建造的18500DWT油化船（MW516-8 9）等三船顺利出坞，同坞建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船（XSI463O）和4200车LNG双燃料汽车滚装船（MW467-2）配合起浮

1月6日，扬子江船业为马士基建造的首艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船“新扬子536”轮出江试航。

1月9日上午，由扬子江船业集团新扬子造船为英国Union Maritime Limited（简称：UML）公司量身打造的全球首制114000载重吨风力辅助推进LNG双燃料油船“SPA（斯帕）”轮驶离船厂码头，交付投入运营。