印度最大造船及重型制造企业Swan Defence and Heavy Industries Limited（SDHI）成功拿下印度首批氨双燃料船舶订单。

4月8日，中船广船国际联合中船贸易为J P Morgan Asset Management公司建造的5万吨甲醇双燃料化学品 成品油船4号船完成过驳下水。

近日，土耳其Tersan船厂向船东Acta Marine交付第二艘甲醇双燃料的风电运维母船（CSOV）—— Acta Hercules号。

4月2日14时50分，舟山长宏国际为地中海航运（MSC）建造的11500箱液化天然气（LNG）双燃料集装箱船“地中海·兹瓦纳（MSC ZIVANA）”轮（船体号：CHB2035）， 在各个参与方的见证下，通过视频连线方式顺利完成交接船文件签署

3月30日，大连中远海运川崎首制24000箱甲醇双燃料集装箱船迎来关键建造节点——甲醇舱分段提前3天实现精准搭载！这一高效进展，为该船后续建造筑牢了坚实基础，彰显了公司在高端绿色船舶建造领域的硬核实力。甲醇舱分段作为承载船舶绿色动力的核心结构，具有结构特殊、搭载

4月2日，中船大连造船大船天津项目建设再传捷报，为达飞集团建造的甲醇双燃料集装箱船C16K-20号船圆满完成坞内全部建造任务，顺利出坞，正式转入水下调试阶段。

4月1日，中船大连造船大船天津为达飞集团建造的甲醇双燃料集装箱船C16K-17号船圆满完成甲醇燃料试航任务，顺利停靠码头。

双燃料改装使运营商能够在传统燃料和更清洁的燃料之间切换，包括液化天然气（LNG）、甲醇、乙烷和液化石油气（LPG）。这种灵活性不仅提升效率、减少排放，还确保符合严格的环保标准。

春潮涌动势如虹。3月31日，中船广船国际为新加坡Eastern Pacific Shipping Pte Ltd （简称EPS）建造的11 1 万吨 LNG 双燃料原油 成品油船2号船签字交船，本船相比合同交船期提前了9个月。

3月28日，由中船大连造船大船天津为达飞集团建造的第二艘甲醇双燃料集装箱船C16K-17号船，开启甲醇燃料试航。

近日，印度国有航运公司印度国航（SCI）与总部位于孟买的Mazagon Dock造船厂签署协议，将建造1艘3000载重吨甲醇双燃料平台供应船（PSV）。

3月24日凌晨3时42分，随着841C分段摘钩作业顺利完成，中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的最后一艘甲醇双燃料集装箱船C16K-21号船成功实现主船体成型，较原计划提前5天。

3月20日，中船广船国际为新加坡Eastern Pacific Shipping Pte Ltd （简称EPS）建造的11 1万吨LNG双燃料原油 成品油船5号船出发试航。

3 月 23 日，扬州中远海运重工为中远海运能源建造的首制 11 万吨级甲醇双燃料油船在 2 号坞顺利进坞。

近日，天津西南海运宣布已重返中船黄埔文冲船舶下单订造1艘25,000立方米氨双燃料LPG 液氨运输船，该订单是天津西南海运近年来连续签订气体运输船建造合同之后的又一举动。

近日，中船广船国际为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船成功完成倾斜试验，这也是目前全球建造的首艘万车级双燃料汽车运输船顺利完成该项试验。

3月16日，继交付公司建造的第一百艘集装箱船后，江南造船再交付一艘为达飞海运集团建造的同系列船——“鲲”系列甲醇双燃料动力大型集装箱船第三艘船（H2793）“CMA CGM CARMEN”。

春潮涌动气象新，实干奋进正当时。3月16日，招商局船舶扬州鼎衡船厂为船东建造的6000吨双燃料化学品船顺利交付。

3月13日，在ABS、BV、CCS、DNV-GL等八家船级社的共同见证下，由大柴公司建造的首制WinGD 6X62DF-M-1 0 HPSCR甲醇双燃料主机顺利完成型式认可试验及台架试验，成功交付，为船舶行业低碳转型注入了强劲“芯”动力。

3月12日，外高桥造船为韩国KOBC公司建造的10800车位双燃料汽车运输船H1613船及为法国达飞公司建造的9200TEU双燃料集装箱船H1405船同日顺利开工。外高桥造船总监包劼文以及船东船检相关代表共同参加开工仪式。