12月11日，江南造船为达飞海运集团建造的首艘“鲲”系列甲醇双燃料动力大型集装箱船首制船“CMA CGM ANTIGONE”正式命名，将于明日签字交付。

12月11日下午，厦船重工为新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS）承建的5500车LNG双燃料汽车滚装船系列首制船（MW468-1）铺龙骨仪式在公司坞内隆重举行。

中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司 WinGD 已与 Panasia 签署框架协议，将为在役 X-DF 双燃料 LNG 发动机升级 WinGD 最新的减排与燃油效率技术。

中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司 WinGD 正式推出其首款高压 LNG 双燃料发动机 —— X-DF-HP

12月6日，招商船舶工业为招商轮船建造的9300车甲醇双燃料动力汽车运输船“深荣（CM SHEN ZHEN）”轮在江苏南通举行命名暨交船仪式。招商局集团副总经理蒋铁峰为新船命名并致辞，中国外运财务总监李晓艳作为教母为新船砍缆。

12月4日，台州枫叶船业有限公司为意大利船东 Fratelli Cosulich 建造的全球首艘甲醇双燃料二类化学品油船 “Maya Cosulich” 号交付离厂。

丹麦航运巨头马士基正持续探索多元化低排放燃料组合的可能性，在双燃料甲醇发动机上测试乙醇燃料的应用。

2025年12月2日，南通远洋配套 威海重工科技在中国国际海事展正式发布自主研发的“海盾”甲醇双燃料燃烧器，并成功获得中国船级社（CCS）颁发的全球首张该产品型式认可证书

12月03日，大连中远海运川崎建造的第二艘30 9万载重吨LNG双燃料超大型油轮DE147隆重命名。此次新船命名标志着公司成功完成全年生产经营任务

12月3日，中船广船国际为KOBC公司建造的10800车双燃料汽车运输船1号船、为EPS公司建造的11 1万吨LNG双燃料原油成品油船6号船进坞，为J P Morgan建造的甲醇双燃料5万吨化学品 成品油船4号船完成上平台节点。3船同日突破关键节点，为“冲刺四季度”再添新功。

继12月1日以超额7艘的优异成绩完成年度交船目标后，外高桥造船人继续奋力冲刺。12月2日，外高桥造船又有一艘新船开工！

11月28日，韩国韩华海洋宣布，与韩国最大海运公司HMM签订了4艘集装箱船的建造合同，合同总金额为10707亿韩元（约合7 28亿美元、51 5亿元人民币），相当于单船造价1 82亿美元。

在全球贸易日益关注环境保护与社会责任的今天，航运企业始终将可持续发展作为公司发展基石与不变的承诺，在细分领域，汽车运输船船东通过不断投资更环保的船舶和优化航线来减少碳排放

11月6日，中船广船国际为希腊Chandris(Hellas)公司（简称Chandris）建造的 11 1 万吨 LNG 双燃料原油 成品油船2号船点火开工，标志着该项目进入建造生产阶段。

航运界网消息，11月4日，达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé ）宣布，达飞集团将在法国注册10艘世界最大24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船

11月5日，中船北海造船携手中船贸易，为株式会社商船三井（MOL）量身打造的第四艘21万吨LNG双燃料散货船“RURI EARTH”轮，正式举行交船暨命名仪式

中远海运集运超大型集装箱船的成功试航，不仅标志着使用S90主机的船舶脱碳进程达成新里程碑，也为大缸径发动机改装开辟了新路径

11月4日上午，扬子江船业集团新扬子造船为新加坡太平船务（PIL）建造的第四艘8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA ORKID”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

11月4日，中船大连造船大船天津为法国达飞海运集团建造的首艘甲醇双燃料集装箱船C16K-16号船圆满完成为期8天的海上航行试验，顺利返港。标志着大船天津在甲醇双燃料集装箱船建造技术上取得重大阶段性成果。

10月30日，中船大连造船大船天津为地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船15号船——“地中海萨勒诺”轮（C16K-15），提前合同交船期93天命名交付。