近日，中船北海造船为新加坡韦立国际集团建造的32 5万吨矿砂船16号船顺利出坞，较年度计划提前了7天。从开工到出坞，全体参建人员以精益管理为抓手

6月2日12时，厦船重工承建的首艘5500车位LNG双燃料汽车滚装船在三期码头顺利完成出坞作业，该船正式转入码头舾装、设备调试阶段。

6月1日，沪东中华造船西部厂区Y1船坞生产再传捷报，为SEASPAN 项目建造的13600TEU 集装箱首制船 H1943A顺利出坞，比原计划提前14天；同时H1945A圆满完成半船起浮节点，本次船坞建造周期压缩至48天，刷新公司箱船坞期新纪录。SEASPAN驻厂经理南相福，DNV船级社上海区域总经理

5月27日，外高桥造船传来生产捷报。随着二号船坞提前开启，由公司为希腊Cape Shipping公司建造的第二艘15 8万吨苏伊士型原油轮H1599船顺利出坞。外高桥造船总监李芝忠、船东代表、劳氏船级社代表及公司相关部门负责人齐聚现场，共同庆祝这一重要时刻。

5月24日，招商船舶青岛船厂2号船坞传来生产捷报——为希腊船东Star Bulk公司建造的8 2万吨散货船17号、23号船出坞，18号船完成半船漂浮作业，顺利达成三项关键生产节点，为后续船舶合拢、码头舾装施工筑牢基础。

2026年5月23日上午，由江苏海通建造的一艘82000吨散货船（船体号：JSHT322）顺利出坞，靠泊舾装码头，实现重要节点。

5月17日下午，天津鼎越海运在泰州众航船舶订造的50000DWT油 化学品船（TK2412）顺利出坞，安全靠泊舾装码头。该型船总长182 75米，型宽32 20米，型深19 10米，设计吃水11 00米，设计航速14 5节，入级LR。

5月18日，江南造船四号船坞迎来本年度第三批次出坞，本次有两艘整船出坞，两艘半船和一个燃油舱环段起浮。

5月13日，江南造船三号船坞迎来本年度第三批次出坞，本次有两艘整船出坞、一艘整船和一艘半船起浮。

5月6日，中船广船国际再传捷报——为KOBC 公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船与为新加坡Eastern Pacific Shipping公司（ESP)建造的11万吨LR双燃料油船6号船顺利出坞

中船大连造船大船天津生产一线生产不停、奋战不息。全体干部职工以“劳动最美、实干为先”的担当，严守安全底线、严把质量关口、紧抓生产进度，于5月4日—5日密集完成一船试航凯旋、两船顺利出坞、一船半船漂浮四大关键生产节点

每一寸时光的刻度，都由奋斗者的汗水精准标定。4月30日，随着15 8万吨原油轮H1589船、7000TEU集装箱船H1656船同日出坞，外高桥造船为2026年前四个月的火热生产划下了有力的惊叹号。

4月24日，31 9万吨超大型油轮（VLCC）“韩通374”轮在镇江海事局全程维护，以及沿途5家海事局接力保障下，顺利完成出坞及拖带作业，从新韩通船坞前沿水域安全拖至南通水域码头

2026年4月26日上午，由江苏海通建造的一艘63500吨散货船（船体号：JSHT359）顺利出坞，靠泊舾装码头，实现重要节点。

4月24日，沪东中华西部厂区Y2船坞传捷报。中海油项目174000立方米LNG运输船H1890A较计划提前6天顺利出坞，卡能源项目H1796A、中海油项目H1891A两艘174000立方米LNG船半船同步完成压载舱强度试验，圆满实现起浮节点。至此，公司25天四坞联动完成4船出坞，展现公司精益建造实

近日，中船广船国际传来捷报——为Seaspan公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船与为挪威Ocean Yield公司（OCY）建造的7 45万吨化学品 成品油船2号船同步出坞

4月20-22日，口岸船舶两船开工、两船出坞，三天实现四大造船关键节点。

四月春暖，捷报频传！4月22日，由恒力重工1号船坞建造的2艘超大型油轮（VLCC）与3艘8 2万载重吨散货船同时出坞下水，恒力重工短短一周内累计下水7艘船，“恒力效率”再上新高度。

4月20日，由兴通股份控股子公司上海兴通万邦航运有限责任公司投资建造的13,000吨级不锈钢化学品船 “善明” 轮，在泰州口岸船厂顺利出坞上水，进入设备调试阶段。该轮计划于2026年8月完工并投入运营。

近日，沪东中华集装箱船建造捷报频传。4 月 17 日，为 SEASPAN 建造的 13600TEU 集装箱船 H1945A 在西部厂区顺利入坞；