近段时间以来多用途船舶运费出现下滑且可能进一步下降，但最新的调查显示，船东和航运公司们对未来的市场仍然充满信心，更有甚者表示未来几年多用途航运市场都将火爆。

新能源汽车在过去几年经历了飞速发展，而这只蝴蝶扇动的翅膀，却将为看似毫不相关的船舶行业带来一场重塑性变革。

由于海上风电市场在未来几年有望实现显著增长，航运公司和供应商蜂拥而至。但挪威船东Arne Blystad旗下的OHT的CEOTorgeir Ramstad表示，可能还存在一个障碍使繁荣期延后。

转运物流供应商Shi E L D称，由于煤炭需求下降，许多运营商转向铝土矿等替代性大宗商品，这将为干散货贸易增长提供支撑。

过去几年，日本的原油进口量一直在稳步下降。船舶经纪公司Banchero Costa在其最新的每周报告中说：“日本是世界上最大的石油消费国之一，由于其产量微不足道，完全依赖进口。然而，20年来经济增长乏力，人口老龄化和萎缩，加上能源效率的提高，导致原

据Alphatanker的最新分析显示，在所有载重吨超过34,000吨的油轮中，57%的油轮船龄在10年以上，研究人员称，鉴于新的绿色环保法规可能即将

10月23日，为期四天的中国深圳游艇展在喧嚣声中落下帷幕。5.7亿元的现场成交和10亿元的意向成交额，比去年增加了33%。　　中投顾问高级研究员黎雪荣认为，中国游艇市场的特立独行，一方面是因为国内富人数量的快速增 ...

10月23日，为期四天的中国深圳游艇展在喧嚣声中落下帷幕。5.7亿元的现场成交和10亿元的意向成交额，比去年增加了33%。 中投顾问高级研究员黎雪荣认为，中国游艇市场的特立独行，一方面是因为国内富人数量的快速增多， ...

近几年，作为老牌的造船强国，日本在无人船舶、智能船舶方面一直暗暗发力，以期抢占市场先机，重塑日本造船新的核心竞争力。从日本国内发展来看，虽然政府层面组织

近几年，作为老牌的造船强国，日本在无人船舶、智能船舶方面一直暗暗发力，以期抢占市场先机，重塑日本造船新的核心竞争力。从日本国内发展来看，虽然政府层面组织