科技集团瓦锡兰宣布将投入约9000万欧元，在位于芬兰瓦萨的可持续技术中心及其全球配套供应链范围内，进一步将生产产能提升30%。这是继今年2月官宣产能扩容35%后，瓦锡兰再度推进扩建计划

挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）最新发布的一项研究表明，在欧洲多条重要客货运输航线、尤其是北欧繁忙的短途海运航线上，部署全电动客滚船具有显著的发展潜力。

全球知名海运物流集团法国达飞海运集团22日发布的财报显示，受市场运价回落、全球海运供应链扰动等因素影响，该集团今年第一季度净利润暴跌。

2026年4月份全球新签订单249艘，共计7,280,904CGT。与2026年3月份全球新签订单185艘，共计5,093,321CGT相比较，数量环比增加64艘，修正总吨环比上升42 95%。与2025年4月份全球新签订单148艘，共计5,328,169CGT相比较，数量同比增加101艘，修正总吨同比上升36 65%。

全球大豆海运贸易正在重新进入扩张周期，而中国需求的回升，正在成为推动当前干散货市场农产品航线活跃度升温的重要力量。

近日，大金重工与 1968 年创立于荷兰鹿特丹的重型海运及海上工程企业JUMBO Marine正式签订两艘高端重吊船建造合同。

日本船企4月接单量继续增长。近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2026年4月接单量最新数据。2026年4月，日本船企接单量共计16艘66 48万GT，同比增长6 0%，继今年3月以来连续两个月月度接单量呈现同比上升。

2026 年 5 月 20 日，GTT 宣布，已获韩国造船海洋（HD KSOE）代表船东 BWLNG 选定，为全球首型三货舱配置大型液化天然气运输船设计液货舱。

邦德激光攻克船用钢板批量切割效率低、精度不足、坡口质量不稳定等行业痛点，破解了船体分段建造中的切割变形控制、批量切割效果不佳等难题，为重型钣金领域提供 更高效、更节能、更智能 的破局方案。

随着全球航运与工业加速向数字化、绿色化转型，高质量专业MRO服务的价值日益凸显，已成为船东及工业企业降本增效、保障稳定运营的核心支撑。Hoyer VMS Group作为全球动力与传动解决方案一站式合作伙伴，依托统一技术标准与本土化服务网络，面向中国海事及工业市场，推出覆盖

5月20日，四航局参与建设的国家电投“图强号”20兆瓦漂浮式风电示范机组建造项目在珠海牛头岛举行启动仪式，标志着全球首台20兆瓦级深远海漂浮式风机基础正式进入建造阶段。国家重点研发计划项目负责人

近日，FuelTech（福尔泰克）正式宣布完成品牌与公司名称迭代，原“Eltronic FuelTech”正式更名为“FuelTech”，同时完成中文主体公司名称更新：“福尔泰克动力科技（上海）有限公司”。

5月19日，招商船舶青岛船厂2号船坞内在建8 2万吨散货船17、23号船顺利完成上建、烟囱主体总段搭载，实现全船贯通，为后续出坞等关键节点筑牢基础。

2026年5月19日，大连船舶海洋工程有限公司（以下简称 “大船海工”）G7500-4液态二氧化碳运输船命名仪式隆重举行。德国贝仕集团代表、北极光公司代表、DNV、大船海工股东代表