5月19日，WinGD宣布获得全球首批远洋乙醇燃料主机订单，将用于矿业巨头淡水河谷（Vale）联手山东海运订造的全球首批乙醇三燃料超大型矿砂船（VLOC）。

近日，由外高桥造船为加拿大Seaspan公司建造的10800车双燃料PCTC汽车运输船H1610船试航取得圆满成功，并较计划提前凯旋！外高桥造船总监李芝忠及相关部门负责人到码头迎接试航团队返航归来。

2026年5月18日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为北部湾港拖船（防城港）有限公司设计建造2058kW全回转拖轮顺利搭载。

韩国三星重工5月18日发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了3艘大型LNG船的建造合同，合同总金额为11242亿韩元（约合7 5亿美元、51亿元人民币），相当于单船造价2 5亿美元。

2026年5月15日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏洋口港宁洋航务有限公司设计建造的3676kW全回转拖轮——“宁洋拖2”顺利下水。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止5月2日，全球在运营集装箱船数量共计7531艘，总运力为3405 54万TEU，折合约4 04亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47 69%。

为扩大韩国中小型船企及船舶配套企业进入美国舰艇MRO（维护、维修和大修）市场的基础，并着眼中长期为进入美国战斗舰艇MRO及新造市场打造桥头堡，韩国中小造船研究院(RIMS) 近日正式启动“2026年中小船企舰艇MRO全球竞争力强化援助项目”。

5月14日，全球最大2 4万标箱甲醇双燃料集装箱首制船“东方智慧”轮（NE456）从长江江苏段顺利启航，驶入东海海域，开启海上试航。这艘5月8日刚刚命名的“海上巨无霸”顺利通航

2026年前四个月，全球干散货航运市场发展形势相当乐观，货量与运价同步抬升，整体已基本走出2025年的深度调整区间。

近日，新能船业与山东元禾智储能源有限公司正式达成深度战略合作，共同启动“玲珑塔”全自动驾驶电动游船项目。双方将整合技术与产业资源，深化全链条协同，携手开拓国内新能源内河休闲船舶市场。

5月15日，宁波舟山港首艘纯电全回转拖轮在江苏连云港顺利吉水。这是港作拖轮绿色化、智能化升级的重要实践，将进一步降低港口碳排放，提升绿色生产运营水平。

5月13日，比亚迪储能与Corvus Energy AS在深圳 CIBF 展会举行战略合作签署仪式。

近日，希腊船东Safe Bulkers宣布签署协议，收购日本船厂建造的4艘新建散货船。

随着霍尔木兹海峡局势持续扰动全球能源运输链，全球油轮市场正在出现一场新的航线重构。

阿曼最大航运企业之一Asyad Shipping正全面加码干散货市场。

近日，荷兰船东Vroon宣布将旗下子公司Livestock Express运营的牲畜运输业务出售给澳大利亚农业综合企业及航运集团Heytesbury。

5月13日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与北美地区船东签订了2艘LNG船的建造合同，合同总金额为7485亿韩元（约合5 03亿美元、34 13亿元人民币），相当于单船造价2 53亿美元。

2026年5月12日，法国达飞集团（CMA CGM）在江苏扬子鑫福造船有限公司订造的全球最大级别——24,000标箱液化天然气（LNG）双燃料超大型集装箱船（ULCS）“CMA CGM NOTRE DAME”轮正式交付

近日，WRLEADING GROUP AS 与 Norwegian Business Association Singapore（NBAS，新加坡挪威商业协会）确认合作伙伴关系。