5月14日，由中远海运重工所属南通中远海运川崎为东方海外建造的全球最大24000TEU甲醇双燃料集装箱首制船“东方智慧（OOCL WISDOM）”轮（NE456）从长江江苏段顺利启航，驶入东海海域，开启海上试航。
该船的顺利通航标志着我国超大型绿色集装箱船建造与通航保障技术再获重大突破，为中国高端绿色造船产业再添亮眼成果。
“东方智慧”轮为目前全球最大的甲醇双燃料集装箱船，是南通中远海运川崎聚焦绿色低碳、智能高效打造的标杆型船舶，也是中国制造向全球航运市场交出的绿色高质量名片。
由于长江江苏段通航船舶密集、水文环境复杂，加之该船体型庞大，尤其是需在低潮位状态下安全穿越苏通大桥，对船舶姿态控制、通航净空余量、现场调度保障均提出极限要求，作业难度极高。
为攻克通航难题、保障船舶顺利出江，项目团队提前开展全方位筹备工作。
技术人员反复推演苏通大桥通航净空参数，精准测量船舶水上高度，反复核算安全通航余量，从技术层面筑牢安全基础。
针对此次超高难度试航任务，江苏海事局和南通市委市政府高度重视，专项组织召开高级别航行保障方案专家评审会及航前协调会，细化任务分工、统一调度部署，制定全方位、立体化通航保障方案。
试航当日，南通、常熟、太仓海事局相关负责人亲临一线坐镇指挥，全程登艇护航。
针对太仓水域当期涌浪偏大、通航环境复杂的不利条件，现场启用4艘大马力拖轮贴身伴航护航，多艘海巡艇、警戒艇常态化巡逻清场，全面清理通航水域障碍。
同时，南通、上海引航站派出资深顶尖引航员接力引航，政企多方联动、协同作战，为“东方智慧”轮开辟安全畅通的通航通道。
顺利出航的背后，是全员日夜攻坚的坚守与付出。
自项目启动以来，南通中远海运川崎各部门紧密协作、同向发力。
技术团队反复打磨航行保障方案，开展十余次实战模拟演练，精准测算每一组潮汐、水文数据，细化完善各类应急处置预案；制造、事务、采购、船员等各岗位各司其职、无缝衔接，精细统筹生产排期、全力保障物资供应、落实各项筹备工作，以极致匠心攻克多项技术与通航难题，将诸多行业“不可能”转化为现实突破。
据了解，“东方智慧”轮总长399.99米，型宽61.3米，甲板总面积相当于3.5个标准足球场。
满载后船体高度堪比22层居民楼，最大载箱量达到24168标准箱，载重22.5万吨、航速22.7节，是目前全球最大级别的甲醇双燃料动力集装箱船。
该船搭载了全球最大规格的甲醇双燃料动力系统，配备世界最大的甲醇双燃料主机、辅机和锅炉。
航行中可灵活切换甲醇与传统燃油；使用绿色甲醇时，船舶实现全生命周期碳中和。
单船每年据测可减少二氧化碳排放约15万吨，相当于种植82万棵树的固碳效果，硫氧化物排放几乎为零，氮氧化物大幅下降，轻松满足全球最严苛的环保标准。
“东方智慧” 轮搭载了中远海运自主研发的全栈式智能管控系统，全面满足美国船级社（ABS）智能船舶与网络安全最高等级要求。
其中的智能能效管理系统，会根据海况和载重自动优化航速与功率；配上永磁轴带发电机，既降碳又省钱。
船体结构智能监测系统24小时不间断开展 “体检”，提前预判 “疲劳损伤”；冷藏集装箱无线智能管控，会在异常状态下自动报警，让冷链运输更放心。
此次“东方智慧”轮成功穿越苏通大桥顺利出江，不仅是该船建造进程的关键节点，也是我国造船业深耕绿色低碳领域的重要成果。
待完成试航正式交付后，将凭借超大载货量、超低能耗、高环保性能，助力航运业绿色转型，持续彰显中国船舶制造的硬核实力与创新能力。
