根据克拉克森最新数据统计（截止2019年12月15日），2019年11月份全球新签订单45艘，共计858644CGT。与2019年10月份全球新签订单58艘，共计1999591CGT相比较，数量环比下跌13艘，修正总吨环比下跌57 06%。与2018年11月份全球新签订单171艘，共计3284112CGT相比较，数量同比减

全球造船业订单量自2016年经历30年来最低点之后，一直处于温和复苏中，但这种复苏速度正在逐步放缓。年初至今，全球新船订单量同比下滑35%，订单复苏基本停滞。

全球造船业订单量自2016年经历30年来最低点之后，一直处于温和复苏中，但这种复苏速度正在逐步放缓。年初至今，全球新船订单量同比下滑35%，订单复苏基本停滞。

2019年10月份全球新签订单53艘，共计1736963CGT。与2019年9月份全球新签订单66艘，共计1597289CGT相比较，数量环比下跌13艘，修正总吨环比上升8 74%。与2018年10月份全球新签订单82艘，共计1363806CGT相比较，数量同比减少29艘，修正总吨同比上升27 36%。

2019年10月份全球新签订单53艘，共计1736963CGT。与2019年9月份全球新签订单66艘，共计1597289CGT相比较，数量环比下跌13艘，修正总吨环比上升8 74%。与2018年10月份全球新签订单82艘，共计1363806CGT相比较，数量同比减少29艘，修正总吨同比上升27 36%。

2019年9月份全球新签订单64艘，共计1599370CGT。与2019年8月份全球新签订单48艘，共计1237137CGT相比较，数量环比增加16艘，修正总吨环比上升29 28%。与2018年9月份全球新签订单136艘，共计3694643CGT相比较，数量同比减少72艘，修正总吨同比下跌56 71%

2019年9月份全球新签订单64艘，共计1599370CGT。与2019年8月份全球新签订单48艘，共计1237137CGT相比较，数量环比增加16艘，修正总吨环比上升29 28%。与2018年9月份全球新签订单136艘，共计3694643CGT相比较，数量同比减少72艘，修正总吨同比下跌56 71%

根据克拉克森最新数据统计（截止2019年9月12日），2019年8月份全球新签订单43艘，共计1200357CGT。与2019年7月份全球新签订单45艘，共计759777CGT相比较，数量环比减少2艘，修正总吨环比上升57 99%。与2018年8月份全球新签订单103艘，共计2418279CGT相比较，数量同比减少60艘

根据克拉克森最新数据统计（截止2019年8月16日），2019年7月份全球新签订单32艘，共计627936CGT。与2019年6月份全球新签订单43艘，共计1125372CGT相比较，数量环比减少11艘，修正总吨环比下跌44 20%。与2018年7月份全球新签订单106艘，共计2705438CGT相比较，数量同比减少74

中韩两国造船业整合潮形成的两大“超级船厂”将改变全球造船业的格局，并有可能推升船价上涨。

2019年6月份全球新签订单39艘，共计1037397CGT。与2019年5月份全球新签订单39艘，共计1137834CGT相比较，数量环比持平，修正总吨环比下跌8 83%。与2018年6月份全球新签订单114艘，共计2414532CGT相比较，数量同比减少75艘，修正总吨同比下跌57 04%。

2018年9月份全球新签订单82艘，共计2719796CGT。与2018年8月份全球新签订单56艘，共计1481819CGT相比较，数量环比增加26艘，修正总吨环比上升83 54%。与2017年9月份全球新签订单120艘，共计3876036CGT相比较，数量同比减少38艘，修正总吨同比下跌29 83%。

2018年8月全球造船业情况分析

2018年8月份全球新签订单50艘，共计1351220CGT。与2018年7月份全球新签订单68艘，共计2241782CGT相比较，数量环比减少18艘，修正总吨环比下跌39 73%。与2017年8月份全球新签订单59艘，共计709706CGT相比较，数量同比减少9艘，修正总吨同比上升90 39%。

克拉克森最新数据统计显示，2018年7月份全球新签订单62艘，共计2228283CGT。与2018年6月份全球新签订单66艘，共计1455952CGT相比较，数量环比减少4艘，修正总吨环比上升53.05%。

2018年7月份全球新签订单62艘，共计2228283CGT。与2018年6月份全球新签订单66艘，共计1455952CGT相比较，数量环比减少4艘，修正总吨环比上升53 05%。与2017年7月份全球新签订单109艘，共计2697505CGT相比较，数量同比减少47艘，修正总吨同比下降17 39%。

2018年6月份全球新签订单62艘，共计1349913CGT。与2018年5月份全球新签订单60艘，共计1430519CGT相比较，数量环比增加2艘，修正总吨环比下降5 63%。与2017年6月份全球新签订单117艘，共计2617780CGT相比较，数量同比减少55艘，修正总吨同比下降48 43%。

2018年5月份全球新签订单42艘，共计1172197CGT。与2018年4月份全球新签订单58艘，共计1480839CGT相比较，数量环比减少16艘，修正总吨环比下降20 84%。与2017年5月份全球新签订单120艘，共计3074227CGT相比较，数量同比减少78艘，修正总吨同比下降61 87%。

作为全球最大的海上平台市场，巴西已经成为中远海运集团的目标，进军巴西造船业似乎已经指日可待。但诱人的市场后面同样存在了很大的风险，在国外船企损失惨重纷纷退出巴西市场似乎证明了巴西市场很有可能是个坑。

2018年4月份全球新签订单58艘，共计1480839CGT。与2018年3月份全球新签订单75艘，共计1905161CGT相比较，数量环比减少17艘，修正总吨环比下降22 27%。与2017年4月份全球新签订单80艘，共计1612745CGT相比较，数量同比减少22艘，修正总吨同比下降8 18%。