2017年5月全球造船业情况

2017年5月份全球新签订单62艘，共计6009395载重吨。与2017年4月份全球新签订单50艘，共计3497030载重吨相比较，数量环比增加12艘，载重吨环比上升71 83%。与2016年5月份全球新签订单55艘，共计1028202载重吨相比较，数量同比增加7艘，载重吨同比上升484 53%。

近日，中远海运研究中心发布最新的“航运细分市场5月报告”，报告中分别对集装箱运输市场、油轮运输市场及干散货运输市场、杂货/多用途及特种船市场、造船市场、海工市场及港口市场进行了回顾、分析及预测。报告中指出，新造船市场行情似乎正在逐渐转好，全球造船业或开始触底反弹。集装箱运输市场回顾：5月市场继续上涨...

2017年4月份全球新签订单41艘，共计2630030载重吨。与2017年3月份全球新签订单59艘，共计3067443载重吨相比较，数量环比减少18艘，载重吨环比下降14 25%。与2016年4月份全球新签订单50艘，共计4858127载重吨相比较，数量同比减少9艘，载重吨同比下降45 86%。

韩国造船业新船订单量大幅增加，船价停止下跌甚至开始上涨，订单“库存”正在不断消化，被推迟的订单正在接踵而至，新造船市场行情似乎正在逐渐转好，全球造船业或开始触底反弹。克拉克森最新数据显示，4月份全球船企接获28艘新船订单，总计75万CGT。其中韩国造船业接获12艘新船订单，总计34万CGT，占45%...

韩国造船业新船订单量大幅增加，船价停止下跌甚至开始上涨，订单“库存”正在不断消化，被推迟的订单正在接踵而至，新造船市场行情似乎正在逐渐转好，全球造船业或开始触底反弹。克拉克森最新数据显示，4月份全球船企接获28艘新船订单，总计75万CGT。其中韩国造船业接获12艘新船订单，总...

韩国政府近来对韩国大宇造船（DSME）提供的一系列救助计划，使得大宇造船有望逃过破产清算厄运。但是此事件引发了来自经合组织（OECD）成员日本和比利时的担忧，业界对于制定新的跨国造船贸易体制的呼声也越来越高。日本国土交通省（MLIT）在发给劳氏日报的一封邮件中证实，OECD造船工作小组（WP6）在会...

2017年3月份全球新签订单56艘，共计2840843载重吨。与2017年2月份全球新签订单47艘，共计2584300载重吨相比较，数量环比增加9艘，载重吨环比上升9 95%。与2016年3月份全球新签订单58艘，共计8626368载重吨相比较，数量同比减少2艘，载重吨同比下降67 06%。

2017年2月份全球新签订单41艘，共计2298300载重吨。与2017年1月份全球新签订单34艘，共计1429865载重吨相比较，数量环比增加7艘，载重吨环比上升60 70%。与2016年2月份全球新签订单17艘，共计958600载重吨相比较，数量同比增加24艘，载重吨同比上升139 62%。

全球新签订单33艘根据克拉克森最新数据统计，2017年1月份全球新签订单33艘，共计1421865载重吨。与2016年12月份全球新签订单27艘，共计659079载重吨相比较，数量环比增加6艘，载重吨环比上升115.78%。与2016年1月份全球新签订单68艘，共计739324载重吨相比较，数量同比...

2017年1月份全球新签订单33艘，共计1421865载重吨。与2016年12月份全球新签订单27艘，共计659079载重吨相比较，数量环比增加6艘，载重吨环比上升115 78%。与2016年1月份全球新签订单68艘，共计739324载重吨相比较，数量同比减少35艘，载重吨同比上升92 42%。

2016年12月份全球新签订单24艘，共计551079载重吨。与2016年11月份全球新签订单47艘，共计910851载重吨相比较，数量环比减少23艘，载重吨环比下降39 52%。

据中国船舶工业经济与市场研究中心统计，2016年全球获得新船订单的船厂有147家，其中前10家船厂接单集中度达到77%，与2015年55%的接单集中度相比大幅提升。目前，全球持有在建订单的活跃船厂数量约有400家，2016年60%以上的船厂全年无新订单入账。随着新船完工交付，

2016年11月份全球新签订单41艘，共计739851载重吨。与2016年10月份全球新签订单53艘，共计2092924载重吨相比较，数量环比减少12艘，载重吨环比下降64 64%。与2015年11月份全球新签订单177艘，共计9946025载重吨相比较，数量同比减少136艘，载重吨同比下跌92 56%。

2016年11月29日上午10:00时，扬子江船业集团在太仓基地举行为澳大利亚FMG集团建造的首艘261000DWT超大型矿砂船（VLOC）命名仪式。