当前宏观经济环境下，通货膨胀压力因俄乌冲突而进一步加剧。虽然航运业的关注焦点大多集中在大宗商品价格和海运需求的可能影响上，但是造船业的通胀趋势也非常明显 -

克拉克森研究预计2022年全年航运业将产生约8 85亿吨的二氧化碳，与2008年（10 28亿吨）相比下降约13 8%。为了达成碳减排的目标，航运业正持续加强对船舶排放的管控力度，绿色环保技术在船舶上面的应用将帮助航运业有效应对法规带来的挑战。

4月5日，荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）运营商SBM Offshore宣布，埃克森美孚已经敲定了圭亚那海上Yellowtail开发项目的FPSO供应合同，这是SBM迄今为止最大的FPSO合同。

当前中国占全球航运市场举重轻重的作用，中国海运进出口贸易量占全球总量的30%，中国港口为全球最繁忙的水域，全球船队航行总运营时间的7.7%在中国水域。随着新一轮疫情在 ...

船舶新造价格已经持续上涨了一年多。根据克拉克森的数据，目前克拉克森新造价格指数为156点，自 2020 年 11 月的低点以来上涨了 25%，这是自 2009 年以来的最高价格（名义价格）。

长期以来，经历了造船中心及贸易中心东移后，世界船队中心也随着亚太船东运力的扩张逐渐向东方转移。2021年亚太地区船东拥有的船队规模首次超过欧洲船东，成为全球最大船队。

随着俄乌冲突和国际近期局势的不断升级，航运市场正面临着许多不确定性。上周五克拉克森研究 “俄乌冲突：航运市场背景解读” 发布第二版更新，通过增加高频数据以持续追踪未来潜在影响。

俄乌冲突再一次把航运市场摆在了全球风暴的中心。随着冲突的不断升级以及全球政府、机构应对措施层层出台及市场情绪的变化，当前任何关于市场影响的前瞻解读都变的十分困难。

克拉克森研究海上风电数据库收录1300+全球海上风电场及项目信息，1000+海上风电相关作业船舶，1500+风电项目相关合同等海上风电数据及报告分析，

本次《全球航运市场中国影响力（2022年2月）》报告通过回顾航运市场的过去（周期变化）、现在（需求、供给和中国制造）、未来（绿色转型），看中国的市场影响力。 ...