近期，中国国务院召开工作会议，重点强调船舶制造企业要加大新能源动力船舶研发，相关企业加快产品优化升级。在此背景下，本周我们聚焦新造船市场替代燃料发展。

美国东部时间3月26日凌晨1点28分，9,962TEU的集装箱船“Dali”号与巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基伊大桥的一根支撑柱相撞。桥梁倒塌且桥梁残骸堵塞了巴尔的摩港主要部分的入口。

航运预测会议是面向我司预测咨询成员企业的研讨会议，每年两次召开。今年春季的预测会议已圆满落幕。目前预测会议总结材料、预测报告已全部上传至航运数据库系统

2024年3月12日，美国钢铁工人联合会、国际锅炉制造商兄弟会、美国劳联—产联海事贸易部门等五家美国工会向美国贸易代表办公室（USTR）递交一份针对中国造船业及相关行业（如钢铁）的请愿书，将美国造船业的下滑归因于中国造船业的崛起。

2024年3月12日，美国钢铁工人联合会、国际锅炉制造商兄弟会、美国劳联—产联海事贸易部门等五家美国工会向美国贸易代表办公室（USTR）递交一份针对中国造船业及相关行业（如钢铁）的请愿书，将美国造船业的下滑归因于中国造船业的崛起。

美国东部时间3月26日凌晨1点28分，9,962TEU的集装箱船“Dali”号与支撑巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基伊大桥的一根支撑柱相撞。大桥很快倒塌，同时报道称“Dali”号上没有船员在该事件中受伤，但至少7辆汽车从桥上落水。已从河中救出2人，至少有6人失踪。

克拉克森研究《航运市场简报》每周一发布，为用户提供过去一周中不同船型市场的要点总结，帮助用户每周快速掌握航运市场当前动态。克拉克森研究同样每周发布《造船市场简报

克拉克森研究持续追踪红海趋势并不断更新该事件对全球海运贸易和细分航运市场的潜在影响。目前我们已推出周度红海局势趋势追踪报告，每周发布在克拉克森研究航运数据库中文模块。最新数据和分析如下:

对于航运业绿色环保议程而言，2023年是极为重要的一年，市场达成了许多绿色环保里程碑。

2023年全球新造船市场依旧充满活力，全年新船交付反弹回升，新签订单量稳定向好，年内新造船价格高位继续上升。

反映海工市场租金水平的克拉克森海工指数在2023年上涨27%至106点，仅较2008年的历史峰值低7%。钻井装置、海工辅助船和水下作业支持船在绝大多数地区的日费率已超过2014年水平。预计克拉克森海工指数将在2024年创下历史新高。

反映海工市场租金水平的克拉克森海工指数在2023年上涨27%至106点，仅较2008年的历史峰值低7%。钻井装置、海工辅助船和水下作业支持船在绝大多数地区的日费率已超过2014年水平。预计克拉克森海工指数将在2024年创下历史新高。

2024年伊始，又到了克拉克森研究为大家总结展望的时候。如果要选取过去一年中表现最好的船型市场，毫无疑问，我们会选取“汽车运输船”。本周，克拉克森研究最新发布《全球汽车运输船贸易及运输》年报 - 2023全中文版本。

作为通过苏伊士运河的必经之路，红海在全球海运航线中发挥重要作用。每年通过苏伊士运河的货量约占全球海运贸易总量的 10%左右。

作为通过苏伊士运河的必经之路，红海在全球海运航线中发挥重要作用。每年通过苏伊士运河的货量约占全球海运贸易总量的 10%左右。

“四季度以来，我的一些会议发言就围绕不确定性管理和绿色转型发展展开。当前航运市场处于各种事件扰乱的中心，其中区域性冲突加剧，新的贸易路线出现等等。我们认为未来市场的波动性会进一步加剧，而对于行业参与者来说，如何在不确定性中寻找机会将成为重要课题。”

当前新造船市场延续了火爆趋势，而在新造船价格持续上涨的背景下，资产价格的解读及趋势也受到了越来越多的关注。

克拉克森研究最新发布新造船市场系列报告，报告总结了今年至今的新造船市场运行情况，以及短期（2023-2024年）各细分市场订单预测；长期（2023-2033年）各细分市场订单预测。

10月13日，荷兰SBM Offshore宣布获得埃克森美孚圭亚那Whiptail开发项目的浮式生产储卸油船（FPSO）前端工程设计（FEED）合同。

在全球粮食市场持续动荡且充满不确定性的背景下，2023年至今中国粮食进口仍然表现强劲。克拉克森研究统计中国海运粮食进口在上半年同比增长6%至7,890万吨，为有记录以来的历史第二高水平。