2022年全年，克拉克森中国航运金融租赁指数CCLI均值同比上涨34%，高于同期克拉克森海运指数30%的上涨幅度。但该指数自2022年5月到达峰值后逐渐回调，截至2023年3月1日，CCL ...

埃克森美孚已开始在广东建设新的大亚湾研发中心 (DTC)，位于广东省惠州市大亚湾石化产业园区。新研究中心是埃克森美孚更广泛的惠州化工综合体项目计划的一部分，该计划 ...

随着全球越来越多的国家将海上风电投资作为能源转型重点，英国船舶经纪公司克拉克森（Clarksons）认为，未来七年海上风电行业将迎来前所未有的增长，若该行业要实现2030年的海上风…

克拉克森研究近日发布了《航运评论与展望》报告，对未来6个月的航运市场进行了展望。

克拉克森研究统计：过去十年中国自俄罗斯海运能源进口量高速增长。2022年中国自俄海运能源进口同比增长24%至1.1亿吨，占中国海运能源进口总量的13%。中国海运能源 ...

过去十二个月中，油轮市场出现重大转机，收益水平从30年来的低点飙升至历史高点。其中事件影响使得能源板块震荡，对油轮市场产生巨大影响。

2023年第一周专栏发布，克拉克森研究上海总经理幸月对过去一年的航运市场做十条高度总结，分享给克拉克森研究公众号的读者，感谢大家对我司研究工作的肯定与支持。也希望新的一年继续关注我们，要成为订阅客户喔！

克拉克森研究表明,在航运各板块业务中，集装箱和干散货航运最容易受到世界经济风险的影响，其他板块也存在不确定性。这些不确定性因素包括订单不足、新环保法规的影响、其他“低效率”因素和地缘政治变局。

近段时间，石油巨头及实物燃料供应商埃克森美孚在新加坡港成功完成了两单商业生物基船用燃料油加注。

克拉克森研究数据库新推出船型分析板块Sectors，本周聚焦汽车运输船PCC板块为大家介绍完善的数据库功能：市场综述信息和历史时间序列

马来西亚航运集团MISC Berhad获得埃克森美孚的长期租船合同，将在韩国船企增订2艘大型LNG船。

我们一直认为要简单的解读新造船市场是件非常困难的事，因为其包含了所有的细分板块船型。由于去年全球新船签单量的回升，高附加值船型如LNG船订单的增加，及此背景下中国船厂取得的突破，

克拉克森研究公司董事总经理Stephen Gordon在其即将发布的航运预测报告中指出，成品油轮市场将延续稳步上涨势头，油轮吨海里需求前景乐观。

2022年9月13日，经过前期精心筹备和多轮商谈，招商南油成功与埃克森美孚签订了2+1年的COA合同，继续成为全球唯一与埃克森美孚签订MR成品油COA合同的船东。

集装箱船板块自2020年下半年开始强势上涨，市场对于箱船市场的关注兴趣高涨。今年运价和租金高位回调，本期市场分析专栏我们选取集装箱船板块：

拉克森海工指数是由克拉克森研究建模、编撰的独家指数数据，能够反映海工市场整体租金水平。该指数囊括了主要海工船型的表现，包括了海上钻井平台、海工辅助船等，进行加权平均获取。克拉克森海工指数设2007年1月为初始值（设为100）。

拉克森海工指数是由克拉克森研究建模、编撰的独家指数数据，能够反映海工市场整体租金水平。该指数囊括了主要海工船型的表现，包括了海上钻井平台、海工辅助船等，进行加权平均获取。克拉克森海工指数设2007年1月为初始值（设为100）。