4月20日，由中国船舶重庆公司所属江增重工自主研制的低速机增压器CTA150开展了首次实船远洋航行。

2022年4月20日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司自主研制的低速柴油机CSSC WinGD 6X52圆满完成首次试航，标志着我国自主研制的全球首台机载SCR系统低速柴油机装船应用获得成功。

2月25日，国内首台6G50ME-LGIP液化石油气燃料喷射阀在中国船舶集团旗下中国重工子公司重庆红江成功下线在船用双燃料低速机核心零部件研制能力上再获重大突破

MAN Energy Solutions公司在其发动机系列中新增了一种能燃烧甲醇的低速双燃料发动机，扩大了船东对双燃料发动机的选择。

近日，我国自主研制的首款船用低速机增压器CTA140圆满完成为期8天的首次远洋航行之旅后返回广州，正式迈入商品化应用阶段，标志着船用低速机增压器实船应用取得实质性进展。

碳达峰、碳中和将深刻影响未来经济社会的发展方式。国际海事组织(IMO)也对航运业碳排放提出了要求，这将为航运业、船舶工业带来重要挑战。

碳达峰、碳中和将深刻影响未来经济社会的发展方式。国际海事组织(IMO)也对航运业碳排放提出了要求，这将为航运业、船舶工业带来重要挑战。

10月13日，中国船舶集团旗下中船动力集团、中远海运重工旗下扬州中远海运重工有限公司、南京中远海运船舶设备配件有限公司在中船动力集团举行14000TEU系列集装箱9X92B+ ...

021年10月13日，中国船舶集团旗下中船动力集团、中远海运重工旗下扬州中远海运重工有限公司、南京中远海运船舶设备配件有限公司在中船动力集

021年10月13日，中国船舶集团旗下中船动力集团、中远海运重工旗下扬州中远海运重工有限公司、南京中远海运船舶设备配件有限公司在中船动力集

9月6日，中船动力（集团）有限公司与上海电气集团旗下上海船用曲轴有限公司在临港签署合作意向书。中船动力集团党委书记、董事长李琤，党委副书记周继胜，副总经理裘 ...

9月6日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司与上海电气集团旗下上海船用曲轴有限公司在临港签署合作意向书。中船动力集团党委书记、董事长李琤，党委副书记周继胜，副总经理裘春华，总会计师王洁，上海电气下属核电集团党委副书记、总裁邵建明，副总裁李华纲，上海曲

日本发动机公司(J-ENG)近日宣布，其单燃料船用轻质柴油(MGO)动力低速UEC35LSJ发动机平台已经获得了首份订单。

7月22日，由中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司自主研发、大连船用柴油机有限公司建造的全球首台机载SCR（选择性催化还原系统）船用低速机CSSC WinGD X52正 ...

7月22日，由中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司自主研发、大连船用柴油机有限公司建造的全球首台机载SCR（选择性催化还原系统）船用低速机CSSC WinG

MAN Energy Solutions公司日前在其位于丹麦哥本哈根的研究中心现场举行直播仪式，推出了一种新的低速双燃料发动机——MAN B&W ME-GA型发动机，可以使用LNG和燃料油，这是该公司首次向公众展示这种新发动机。

MAN Energy Solutions公司两冲程业务符合Tier III和减排技术的MAN B&W品牌低速机日前已经突破了1000份订单大关。

2020年12月25日，中国船舶集团旗下中船动力集团下属中船动力研究院有限公司的临港试验基地传来了振奋人心的好消息——轴瓦和活塞环先后在中船动力研究院自主研制的低速双燃料原理样机上成功完成了配机试验，一次性顺利通过全工况全负荷系列试验，性能指标满足试验目标要求！

近日，由中国船舶集团自主研发的船用520毫米缸径低速柴油机工程样机——CX52型机研制成功！