近日，中船动力集团下属中船三井圆满完成全球首台CPGC CMD-WinGD 6X62DF-M-S1 0 短冲程甲醇双燃料低速机交付工作，为中船动力集团绿色动力图谱再添新产品，进一步巩固了船用低碳动力领域的领先优势。

近日，中船集团下属中船动力（集团）有限公司建造的第四台CPGC CMD-WinGD 10X92DF-M-1 0-LPSCR甲醇双燃料主机顺利完成海试，各项指标均达到设计预期，获得船东、船厂、船级社的一致认可。

近日，全球涡轮增压系统领军企业奥赛能（Accelleron）正式宣布，其专为船用二冲程发动机打造的新一代低速机涡轮增压器——ACCX300-L全面上市。

春潮涌动，捷报频传。3月份，中船动力集团下属中船沪东重机低速机生产战线喜获丰收。一季度上海、镇江两地低速机生产同比增长21%，其中3月份单月产量创下历史新高

12月21日，中船集团中船发动机首制X72DF-A氨燃料低速发动机在青岛本部成功实现氨燃料模式全负荷稳定运行，这是我国首次在船用低速机上完成氨燃料模式全工况运行。

11月2日，中船集团旗下中船动力研制的我国首台自主研发520mm缸径低速机技术集成验证平台，在位于上海临港的试验基地成功实现氨燃料加注、通氨密性、氨模式点火并稳定运行。

5月15日，中船集团中船发动机与曼恩公司在上海签署新一轮低速机十年期专利合作协议，标志着双方历经四十五年的战略伙伴关系迈入新阶段。

1月24日，由中船集团下属WinGD研发、中船动力建造的WinGD全球首制大功率甲醇双燃料低速机10X92DF-M-1 0-LPSCR在中船动力下属中船三井顺利通过型式认可试验（TAT），该主机将搭载于中远海运集装箱运输有限公司的16000TEU集装箱船，助力双方携手共绘绿色航运的新篇章。

近日，中船动力（集团）有限公司下属中船动力研究院有限公司开发的国内首台套船用低速机电控系统在沪东重机有限公司自主研制的6EX340柴油机上成功通过DNV船级社型式认可。

近日，由中船动力（集团）有限公司下属中船动力研究院有限公司、中船动力镇江有限公司联合研制的2MW级低速机穿轴式轴带发电装置，在中国船级社（CCS）的见证下

5月18日，我国首台甲醇双燃料低速机6G50ME-C9 6-LGIM+EGRBP在中船发动机成功交验，成为我国船舶动力产业发展史上的重要一步，为我国加快绿色船舶动力发展布局起到了积极的推动作用！

5月18日，我国首台甲醇双燃料低速机6G50ME-C9 6-LGIM+EGRBP在中船发动机成功交验，成为我国船舶动力产业发展史上的重要一步，为我国加快绿色船舶动力发展布局起到了积极的推动作用！

5月18日，备受瞩目的国内首台甲醇双燃料低速机——6G50ME-C9 6-LGIM+EGRBP交机仪式在中国船舶集团中船发动机（CSE）成功举行。中国船舶集团有关部门领导，政府机关领导，船东、船厂、船级社及专利方有关领导和代表等出席了交机仪式，共同见证中国甲醇双燃料低速机制造实现从

5月9月，国内首制甲醇双燃料低速机6G50ME-C 9 6-LGIM-EGRBP在中国船舶中船发动机成功实现双燃料模式供给和动车运行，关键节点实现重大突破！

2024年1月19日，广东珠海阳光明媚，华南地区唯一的低速机制造厂玉柴船动与汇舸集团举行了甲醇双燃料低速机供应站开工典礼，玉柴船动总经理邓辉和汇舸集团董事长周洋共同主持仪式。

12月28日，随着中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司为法国达飞集团（CMA CGM）建造的9X92DF-2 0 8主机，中船发动机青岛本部为地中海航运（MSC）建造的6S60ME-C+HPSCR CSB742主机向客户提交，中国船舶集团2023年低速机生产任务圆满完

2023年10月30日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司自主研制的船用小缸径低速发动机6EX340EF圆满完成试航任务，标志着第二台EX340低速发动机正式交付客户。该型机安装在嵊泗浦盛海运有限公司35000吨散货

近日，中国船舶集团旗下中国重工子公司重庆红江成功交付全球首台7S35ME-C9 7-GI低速机排气阀总成、液压气缸单元总成、液压安全块、燃气控制块等部套，获得主机厂、船东、船厂和船级社的一致认可。

目前，全球航运业脱碳进程不断加速，已进入燃料过渡阶段，正在朝着低碳化方向快速发展。甲醇作为一种新型船舶替代燃料受到越来越广泛的关注，相对应的船用甲醇发动机的研发和推广也在稳步进行。

8月29日，中船发动机宜柴公司研制的X82DF双燃料船用低速机气缸套，成功获得WinGD专利公司颁发的加工认可证书。至此，宜柴公司已具备WinGD全系列低速机气缸套产品的生产资质。